政黨倡推北艇南下及港艇北上振經濟
發佈時間：03:00 2025-07-31 HKT
去年《施政報告》提出多項措施，包括在香港仔避風塘擴建部分、前南丫石礦場和紅磡站臨海用地3個地點推動遊艇旅遊。經民聯昨日發布「發展香港遊艇產業研究報告」，建議大力推進「北艇南下」和「港艇北上」、簡化遊艇出入境程序、增加本地遊艇泊位供應等，以便將本港打造成大灣區遊艇中心，推算相關產業每年可帶來約45億元收益。有船舶維修業人士向《星島》指，本港僅少數船廠有能力為奢華遊艇作保養維修，倡政府規劃好停泊及維修地點，及做好本地維修人才培訓。
報告引述亞太超級遊艇協會數字，預計2032年全球超級遊艇產業市場價值將上升至452億美元（約3548億港元），形容亞太區遊艇產業發展具龐大潛力。單是本港，截至去年年底，已有約1.2萬艘機械輔助帆船、遊樂船或開敞式遊樂船；相關數字在過去10年間穩定增長，平均每年增加約300艘。
按照一般小型遊艇每艘價格保守估計約值500萬港元估算，其維護和使用費已佔船價約5%。另活躍於亞太區的超級遊艇數目，今年將達600艘以上，單是港人便擁有92艘達30米長的遊艇。故報告估計，若把香港打造為灣區遊艇中心，大力發展遊艇產業，每年可帶來約30億港元服務收益，遊艇貿易總額則可達15億港元，兩者合共45億港元。
實施定點停靠 就近聯檢
報告又提出7大建議，包括推動大灣區遊艇經濟整全發展，配合粵港澳大灣區發展同時深化國際交往合作，大力推進「北艇南下」和「港艇北上」，逐步創造條件實現灣區遊艇「自由行」；簡化遊艇的出入境程序和對船員要求，實施「定點停靠，就近聯檢」安排，容許遊艇完成入境手續後可自由航行，並發臨時簽證予船上配備的小艇，讓小艇也能在港自由航行；開拓更多遊艇旅遊熱點，全方位增加本地遊艇泊位供應；完善遊艇旅客抵港的交通和消費安排，加強周邊道路網和公共交通服務；制訂明確的本地遊艇旅遊產業和配套政策；支援本地遊艇維修和服務業發展，強化人才培訓；加大力度發展遊艇海島旅遊，改善鄉郊地區遊艇基建等。
經民聯主席盧偉國表示，世界各地都積極爭取在遊艇市場「分一杯羹」，香港擁有豐富海島和海岸線資源，作為國際金融、航運和貿易中心，及高端人才集聚高地，亦匯聚全球資本和人才，為壯大遊艇產業提供巨大需求和必要支持。
業界籲做好維修人才培訓
昂船洲船塢船舶維修商公會副會長陳智剛向《星島》表示，遊艇是消費品，遊艇買賣可帶動遊艇服務產業鏈包括檢驗、維修、評核等，刺激行業發展。他指，本港僅少數船廠有能力為價值過億元的奢華遊艇作保養維修，政府應規劃好停泊及維修地點，並視需求開辦船舶維修相關學科，鼓勵和培訓本地年輕人入行。
