金澤培 - 用心寫條「鐵」 | 「培」伴前行
金澤培
15小時前
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公司負責公關的同事早前將一本由鐵路迷寫關於鐵路規劃的書推薦給我，最近終於有機會拜讀，是資深「鐵粉」Timothy和Owen的作品。不少鐵路迷對鐵路的規劃、營運和發展都有深入研究，能夠按自己興趣追尋知識，與友儕及公眾分享，是非常有意義的事。
鐵路規劃由政府主導，港鐵則主力投資設計、興建、營運和維護。由想像構思，到可行性研究、落實規劃，至設計、建設的各個階段，當中有無數細緻的考慮，亦涉及許多取捨。書中開宗明義提到在烏托邦的世界，所有人都希望自己的行程能夠點對點實現，但現實上我們只能規劃最大效用的運輸系統，由是揭開對鐵路建設過程及關卡的探討。
很多時候我很佩服鐵路迷對鐵路的深刻認識，曾經聽過有「鐵粉」單憑列車入站的聲音，便能辨認列車的型號。「鐵粉」看鐵路的視角，有時既專業又貼地。就好像書中談到「同台轉乘」，即乘搭不同綫路的乘客落車後只需前往對面月台便可轉乘，其實是港鐵其中一項最為人稱道的設計。大家可能已習以為常，但書中卻點出當中的超前部署，以及建造行車隧道前須作出的相應規劃，或預留位置予未來鐵路綫。
當大家以為鐵路遇上壞車，就應當好像在公路一樣，停靠路邊就可以恢復正常服務，為此鐵路有配備側綫，但書中亦指出預留停車側綫的難度，包括要規劃額外的空間，安裝更多波口（道岔）和軌旁設備，而隧道側綫的建設更是複雜，所涉資源也更多。
我很感激一眾「鐵粉」們對追尋鐵路知識的熱忱。書中自序中寫到一般人對鐵路只徘徊於肉眼看到的車廂和閘機等，卻沒有想過這些日常不起眼的設備都是經過繁複的考量和計算，才能精確無誤地呈現公眾眼前。大概就是這份看待事物的深度，讓大家對鐵路的興趣不停延續下去。
金澤培
