「粵車南下」最快年底開車 首階段限泊人工島停車場
發佈時間：03:00 2025-05-27 HKT
「粵車南下」詳情有望於今年內公布，並會分階段實施。昨日有消息指，首階段「粵車」限停泊港珠澳大橋人工島香港口岸的自動化停車場，最快今年底實行；第二階段則可入市區「自駕遊」，設有配額上限。運輸及物流局昨日回覆查詢時表示，正繼續與各內地單位積極探討「粵車南下」的詳細方案和實施安排，預期會在今年內公布細節。有立法會議員建議可在欣澳站附近興建巨型停車場，供預先登記的粵車停泊，以方便旅客購物後將「戰利品」放回車廂及駕車返回內地。
自動化裝置將車輛送至泊位
運輸及物流局表示，就「粵車南下」，特區政府歡迎內地訪客來港，亦在粵港澳大灣區共同建設的概念裏，致力推動方便和暢順的人員流通，同時推動香港經濟發展。局方指，作為「粵車南下」的一部分，機管局正分階段完成在港珠澳大橋香港口岸人工島上的自動化停車場，包括「轉機停車場」及「訪港停車場」，供廣東及澳門非營運私家車經大橋來港停泊，旅客可經香港國際機場轉飛或到大橋香港口岸旅檢大樓辦理入境手續後訪港。此外，機管局會配合「粵車南下」整體時間表啟用自動化停車場，並作適時公布。
機場運行執行總監姚兆聰昨日向傳媒簡介機場最新發展時，被問到「粵車南下」實施時間表，他表示，要留待當局公布；至於南下粵車泊車的兩個停車場即將完工，提供1800個停車位，及200個落客位。他又謂，車主只要駛到停車場後下車，機械裝置系統會將車輛移送至泊車位，全程自動化。
實政圓桌立法會議員田北辰認為，「粵車南下」用家多數為家庭客，有信心該政策能帶動高消費，「一家大細揸車來，通常都爽手消費」；但他稱，首階段僅限泊車轉乘，欠吸引力，建議首階段開放「粵車」進入欣澳，在距離港珠澳大橋最近的欣澳站附近興建巨型停車場，指定粵車只可以經北大嶼山公路出欣澳泊車，方便旅客到附近的主題公園或轉乘港鐵到市區消費。
立法會交通事務委員會委員陳恒鑌表示，兩個人工島停車場可提供足夠車位，首階段可按泊位數設限。他認同長遠可吸引自駕遊客，但就預計本港暫時難容納數千粵車，建議初期僅以100架試行，若能限制駕駛或停泊範圍，則可適當提高配額，在執行上需要更多考量，「有可能轉錯路口、入了其他區，或者司機話迷路，很難控制車輛行蹤，執法同樣是難處」。
長遠吸自駕遊客方上策
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指，本港道路空間及泊位有限，配額及駕駛範圍不宜與港車北上對等，建議若開放粵車進入市區，應限制只可預約在指定停車場停泊，景點可劃出專用車位，從而限制粵車在港「點對點」行駛。
另外，一直主張盡快實施相關政策的全國政協副主席梁振英，昨日在社交平台發文，指粵港兩地政府10年前，已經就「港車北上」及「粵車南下」達成共識，港珠澳大橋亦已通車7年，利弊和應對問題應該已經清楚，認為香港要發展是大道理，凡事一拖效益就大減。
