的士車隊｜司機繞過車隊平台提供優惠吸客 JOIE樂行: 絕不容許 運輸署: 已促車隊交報告
發佈時間：11:57 2025-08-29 HKT
政府為改善的士服務水平，引入的士車隊制度。惟5隊的士車隊，均遇到的士數量和司機不足，給予乘客不好體驗。有傳的士司機在車隊內另組小車隊，甚至繞過車隊，私自接客，提供優惠以吸引客人。JOIE樂行表示，不容許司機繞過平台，私下招攬乘客。律師、立法會議員江玉歡今日（29日）出席電台節目表示，相關做法或干犯代理法。
JOIE樂行: 不容許司機繞過平台 私下招攬乘客
《星島頭條》向涉有司機另組車隊的星群車隊查詢，至今未有回覆。另一的士車隊JOIE樂行表示，車隊現時只提供按錶收費及網約兩種收費模式，任何其他形式的附加費，以及沒有經過平台處理的電召或預約服務，一旦發生爭拗或意外，或無法提供協助，乘客利益亦不受保障。
運輸署: 已要求相關車隊提交報告和資料
運輸署回覆《星島頭條》查詢表示，已要求相關車隊提交報告和資料，如發現任何不合規的情況，會要求車隊糾正，確保的士車隊為乘客提供優質服務。署方指，所有車隊的士司機均受其車隊營辦商管理，車隊營辦商須妥善管理旗下的的士和司機。
江玉歡表示，是否干犯代理法視乎司機和車隊所簽定的合約，一為以固定薪金、僱主僱員制聘請司機，一為租車司機，可以自行接單，認為相關行為在聘請司機中較少發生。她續指，租車司機屬於車隊的代理人，形容車隊是其「主子」，如司機繞過車隊向顧客提供優惠，屬於謀取私利，形容是「對主子不利」，司機即違反了代理責任。
被問及是否涉及反貪條例，江玉歡表示相關行為或違反反貪條例原則，除非獲得被代理人同意，但相信在相關情況被代理人不會同意。她勸籲的士司機和車隊如屬代理關係，切勿跨越車隊平台私自提供優惠吸引客人。
陳紹雄: 「自組車隊」等同繞過車隊制度 政府應正視
立法會交通事務委員會主席陳紹雄表示，的士車隊設立初心，是希望提升的士乘車體驗，並擔當改善整體的士服務的「領頭羊」角色，直言「自組車隊」等同繞過車隊制度，「究竟是否算的士服務？純粹是號稱有的士車輛做接載，從乘客角度出發，究竟有沒有保障呢？出了事有沒有保險呢？」他認為政府應正視問題，車隊亦應徹查，揪出害群之馬，「投放這麽多成本做平台，被人繞過去的話，對車隊公司有損失。」
田北辰 : 當局應留精力處理規管網約車
立法會議員田北辰表示，司機「自組車隊」原因是車隊訂價高，而的士車隊至今仍面對司機不足問題，若趕絕司機增加收入之途，或導致更少司機加入車隊，「要看犯不犯法，若犯法就執法，不犯法就讓車隊與司機商業解決。」他認為，當局應留精力處理規管網約車，「這才是真正大問題。」
陸偉雄: 車隊可解僱違規司機
執業大律師陸偉雄表示，若車隊與司機的合約訂明禁止做「私幫生意」，車隊可以違反僱傭合約為由，解僱違規司機，「一般的士須按咪錶收費，涉事司機也有可能被控濫收車資。」他亦說，若車輛額外被用於「私幫生意」，意味道路安全風險增加，或導致保險失效，「不但乘客沒有保障，一旦出現事故，司機也要承擔賠償責任。」
