南下車半年內擴城市 網約平台第四季投運
發佈時間：03:00 2026-02-07 HKT
政府昨日公布《運輸策略藍圖》，制訂6大策略，並提出25項建議，包括「粵車南下」半年內擴展至其他廣東省城市、爭取明年落實粵港澳商用車駕駛執照互認、研究擴大過海交通容量，及構建「八縱八橫」運輸基建布局等。運輸及物流局局長陳美寶表示，交通運輸乃現代都市的基石，《藍圖》勾劃出未來20多年的交通運輸策略，讓本港在公共交通方面能保持領先全球的優勢，鞏固香港作為區域和國家交通運輸樞紐的地位。
新公布的《藍圖》共124頁，就3大主題「享旅程、連都市、活出行」細分成6大策略，從香港的運輸基建布局、公共交通服務、新科技應用、便利市民綠色出行等提供了整全框架。其中，粵港兩地政府已計劃在半年內，逐步將現時僅開放予廣州、珠海、江門及中山4市車主的「粵車南下」政策，推展至廣東省其他城市，並會視乎實際推行情況、用家和市民適應程度，以及配套設施的提升狀況，持續檢視和商討有序增加名額。同時，運輸署正積極研究就粵港澳三地商用車輛駕駛執照互認的可行性，並將進一步與兩地政府商討相關細節，目標在今年取得具體成果，以期於明年落實有關安排。
的士網約車將「共存互補」
陳美寶表示，當局一直慎重小心地推動「粵車南下」，在促進兩地往來互惠交流的同時，重點留意本地交通承載力，及粵車對路面情況的影響，當局接下會繼續維持總量管制，做好車輛分流和配套措施，尤其可能涉及牌證上的要求，或車輛裝置上標準，盡量做到與時並進，未來再逐步檢視是否可以擴展至其他廣東城市，以及增加名額。
運輸署署長李頌恩亦表示，署方未來會研究粵港兩地在商用車駕駛執照的分類、考試的標準、範圍及水平是否有對接空間，再做更緊密的聯繫。
另外，《藍圖》提到目標於今年上半年，將規管網約車的附屬法例交立法會審議，預計首批持牌網約車平台最快在本年第4季內開始營運，未來的士和網約車將是「共存互補」。
公共交通方面，陳美寶指今年將推出「需求導向智慧公交模式」的施行路線，透過科技監察及預測乘客需求，尤其在乘客出行需求較分散、位置較偏遠地區，因應需求彈性地採用更有效率的路線及靈活調配班次。當中，乘客可用手機應用程式預先提出行程需求，公共交通營辦商根據收集的綜合要求，靈活制定合適的行車路線及班次。當局正與專營巴士營辦商探討在特定巴士路線測試，例如機場通宵線、觀光巴士線等。
推動自動駕駛車輛商業營運
當局亦將推動自動駕駛車輛發展，落實商業營運，包括在機場航天走廊、啟德等地區應用，明年會落實連接機鐵九龍站至高鐵西九龍站的項目，長遠應用於跨境服務，如在港珠澳大橋提供跨境接駁。政府會成立由運輸署署長主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」，跨部門聯同行業持份者，審視自動車項的進度和需求。
港鐵公司行政總裁楊美珍表示，《運輸策略藍圖》為香港未來交通運輸的可持續發展和高效化、科技化，勾劃了清晰的藍圖。港鐵公司會以一貫的專業和技術，致力建設可持續發展的鐵路項目，並維持高效的鐵路服務，建設香港的未來。
就《藍圖》提出繼續以鐵路為骨幹，透過「八橫八縱」的鐵路及交通網絡，提升出行效率，港鐵全力配合並正全速推展6個新鐵路項目，包括北環線主線及支線、屯門南延線，以及東涌線延線等，以新鐵路作為新發展區的公共運輸骨幹，連繫及建設社區。
