南下车半年内扩城市 网约平台第四季投运
发布时间：03:00 2026-02-07 HKT
政府昨日公布《运输策略蓝图》，制订6大策略，并提出25项建议，包括「粤车南下」半年内扩展至其他广东省城市、争取明年落实粤港澳商用车驾驶执照互认、研究扩大过海交通容量，及构建「八纵八横」运输基建布局等。运输及物流局局长陈美宝表示，交通运输乃现代都市的基石，《蓝图》勾划出未来20多年的交通运输策略，让本港在公共交通方面能保持领先全球的优势，巩固香港作为区域和国家交通运输枢纽的地位。
新公布的《蓝图》共124页，就3大主题「享旅程、连都市、活出行」细分成6大策略，从香港的运输基建布局、公共交通服务、新科技应用、便利市民绿色出行等提供了整全框架。其中，粤港两地政府已计划在半年内，逐步将现时仅开放予广州、珠海、江门及中山4市车主的「粤车南下」政策，推展至广东省其他城市，并会视乎实际推行情况、用家和市民适应程度，以及配套设施的提升状况，持续检视和商讨有序增加名额。同时，运输署正积极研究就粤港澳三地商用车辆驾驶执照互认的可行性，并将进一步与两地政府商讨相关细节，目标在今年取得具体成果，以期于明年落实有关安排。
的士网约车将「共存互补」
陈美宝表示，当局一直慎重小心地推动「粤车南下」，在促进两地往来互惠交流的同时，重点留意本地交通承载力，及粤车对路面情况的影响，当局接下会继续维持总量管制，做好车辆分流和配套措施，尤其可能涉及牌证上的要求，或车辆装置上标准，尽量做到与时并进，未来再逐步检视是否可以扩展至其他广东城市，以及增加名额。
运输署署长李颂恩亦表示，署方未来会研究粤港两地在商用车驾驶执照的分类、考试的标准、范围及水平是否有对接空间，再做更紧密的联系。
另外，《蓝图》提到目标于今年上半年，将规管网约车的附属法例交立法会审议，预计首批持牌网约车平台最快在本年第4季内开始营运，未来的士和网约车将是「共存互补」。
公共交通方面，陈美宝指今年将推出「需求导向智慧公交模式」的施行路线，透过科技监察及预测乘客需求，尤其在乘客出行需求较分散、位置较偏远地区，因应需求弹性地采用更有效率的路线及灵活调配班次。当中，乘客可用手机应用程式预先提出行程需求，公共交通营办商根据收集的综合要求，灵活制定合适的行车路线及班次。当局正与专营巴士营办商探讨在特定巴士路线测试，例如机场通宵线、观光巴士线等。
推动自动驾驶车辆商业营运
当局亦将推动自动驾驶车辆发展，落实商业营运，包括在机场航天走廊、启德等地区应用，明年会落实连接机铁九龙站至高铁西九龙站的项目，长远应用于跨境服务，如在港珠澳大桥提供跨境接驳。政府会成立由运输署署长主持的「自动驾驶车辆应用促进工作组」，跨部门联同行业持份者，审视自动车项的进度和需求。
港铁公司行政总裁杨美珍表示，《运输策略蓝图》为香港未来交通运输的可持续发展和高效化、科技化，勾划了清晰的蓝图。港铁公司会以一贯的专业和技术，致力建设可持续发展的铁路项目，并维持高效的铁路服务，建设香港的未来。
就《蓝图》提出继续以铁路为骨干，透过「八横八纵」的铁路及交通网络，提升出行效率，港铁全力配合并正全速推展6个新铁路项目，包括北环线主线及支线、屯门南延线，以及东涌线延线等，以新铁路作为新发展区的公共运输骨干，连系及建设社区。
