國泰全年多賺一成二末期息增31%
發佈時間：03:00 2026-03-12 HKT
國泰（293）去年純利108.28億元，按年增長12.7%，客運及貨運業務均錄得增長，但香港快運虧損擴大至10億元。第二次中期息派每股0.64元，增加31%。國泰主席賀以禮預計，今年客運運力將增加約10%，但地緣政治環境或導致客運、貨運流量及航空燃油價格出現難以預料的變動，供應鏈受阻及成本通脹亦繼續影響新飛機交付。國泰股價績後大升4.4%，昨收報13.17元。
賀以禮表示，隨着航線網絡增加航班班次及航點，今年客運運力將增長約10%，同時亦將帶動貨運運力的提升。對於中東局勢影響，他指出，期望當前危機可以盡快解決，乘客及機組人員亦安全，並指國泰具韌性、效率與靈活性，將處於最佳位置以應對當前的市場波動。
對於票價走勢，國泰顧客及商務總裁劉凱詩稱，價格走勢將取決於市場供求，目前整體市場氣氛良好，而國泰亦正增加客運運力回應需求。根據業績顯示，去年反映機票價格水平的乘客收益率有所回落，國泰航空乘客收益率為60.4仙，按年下降10.3%；香港快運乘客收益率44.2仙，下降15.3%。
今年客運運力料增10%
燃油對沖方面，財務總裁沈碧嘉表示，今年燃油對沖比率約30%，布蘭特期油平均行使價約每桶70美元。她指出，現時航空燃油價較1月及2月的平均價格幾乎倍增，至每桶167美元水平，而國泰的對沖政策是針對原油而非航油，因此無法完全對沖燃油價格升幅，但認為目前對沖政策仍然有效，不會因應局勢而改變模式。期內國泰燃油成本淨額為313.44億元，增加10.9%；當中燃油對沖虧損7.07億元，而2024年錄得3500萬元對沖收益。
國泰行政總裁林紹波指出，過去三年重建時期錄得業績是歷來最好，目前正規劃2026至2030年的五年發展計劃，包括維持目前營運效益，以及提升顧客體驗，在財務上維持逾10%的資本回報率。
去年國泰集團總收入1167.66億元，按年增加11.9%。當中國泰航空客運收益724.54億元，增加15.8%，貨運收入242.79億元，增長1.2%，連同其他服務及收回款項，國泰航空盈利137.91億元，增長6.8%。
票價取決市場供求
至於香港快運客運收益63.94億元，按年增加6.7%，但錄得虧損9.96億元，按年擴大3.9倍。林紹波指出，主要去年受日本地震傳聞一度影響需求，而且一系列新增的航線仍需時間錄得盈利所致。
林紹波稱，有信心快運可重拾盈利，但時間則視乎市場情況，強調對其長遠前景非常樂觀，今年開局首兩個月的表現亦良好，多項指標顯示其基本面強勁，包括飛機使用率、成本效益、準時率等。他又指，該集團已將快運的銷售網絡，擴展至內地及東南亞，目前香港以外的銷售佔有一定比重。
