多間新能源車企全年交付創新高
發佈時間：03:00 2026-01-02 HKT
雖然內地汽車市場競爭激烈，但昨天公布的銷售數據顯示，多間車企2025年全年新能源車交付量創出歷史新高，包括零跑汽車（9863）、小鵬汽車（9868）、吉利汽車（0175）以及蔚來（9866）等，當中零跑以及小鵬全年交付量均實現翻倍增長，表現最為突出。傳統車企巨頭吉利汽車亦超額完成目標，新能源車銷量創新高。至於理想汽車（2015）則成為少數錄得同比下滑的車企。
隨着2026年新能源車購置稅減免縮減，蔚來董事長李斌早前直言，2026年的中國車市，沒有閃電戰，只有消耗戰，真正考驗粮草儲備的時候到了。
2025年增長勢頭最為強勁的小鵬汽車，全年交付新車42.94萬輛，按年大幅增長1.26倍。零跑汽車同樣表現迅猛，全年累計交付達59.65萬輛，按年增長1.03倍。集團創辦人朱江明已定下進取目標，期望2026年銷量衝擊100萬輛。
吉利汽車超額完成目標
傳統車企代表吉利汽車公布，2025年全年總銷量突破302萬輛，超額完成目標。其中，新能源汽車銷量達169萬輛，創歷史新高。集團計劃2026年衝擊總銷量345萬輛，新能源車目標為222萬輛。龍頭車企比亞迪（1211）保持增長，2025年全年銷量約460.2萬輛，按年增長7.73%。其中，純電動車型全年銷量約225.7萬輛，按年大幅增長27.86%。
蔚來全年累計交付32.60萬輛，同樣創紀錄並按年增長46.9%。理想汽車則面臨調整，去年12月交付44,246輛，按年下跌24.4%；全年累計交付40.63萬輛，按年下滑18.8%。
新晉勢力方面，小米（1810）旗下小米汽車宣布，其首款豪華高性能SUV車型YU7市場反應熱烈，上市6個月累計交付已超過15萬輛。
今年「內卷」或有改善
另一方面，2026年起，實施了十年的新能源汽車免徵購置稅政策將結束。新能源車的購置稅將從目前的「全額免徵」調整為「減半徵收」，即稅率調整為車價的5%，單車最高減免額度不超過1.5萬人民幣。有經濟學家指出，在購車需求可能放緩而產能充足的背景下，明年汽車價格「一定會越來越便宜」，車企將被逼降價以保住銷量。
亦有市場觀點認為，今年市場的「內卷」程度將會有所改善，在補貼消失、融資困難的環境下，企業的盈利能力變得更為關鍵。部分車企可能不再盲目追求產能全開，轉而選擇「以銷定產」的低庫存策略，這或將促使行業從單純的價格戰，逐步回歸價值競爭。李斌亦表達類似觀點：「我們明年就三款車，我不覺得一定要不停的出牌。以前我們是一代車在一個比較短的時間內全都扔出去，這樣做也不一定好。」
新能源車不單在國內銷量創新高，在海外市場也持續擴張。據英國《衛報》引述歐洲電動車市場分析師Matthias Schmidt估計，由上汽名爵（MG）、比亞迪及奇瑞等領軍的中國汽車製造商，2025年在英國的新車銷量預計將超過20萬輛，在當地市場佔有率可達約10%，較前年大幅增長。報道還指出，中國品牌汽車在西班牙及挪威市場的年度新車銷售中，同樣佔據約十分之一的份額。
