兩日本人涉走私稀土被拘
發佈時間：03:00 2026-06-25 HKT
中日關係緊張，外電指中國持續限制關鍵礦產出口日本，對日企造成影響，並引發要求日本首相高市早苗找到對華外交出路的呼聲。同時，日本汽車產業正加快降低對華稀土資源依賴，推動研發和應用「低稀土」甚至「無稀土」技術。中國外交部昨證實，兩日本人因違反中國法律被拘，日媒指兩人上月試圖將稀土相關物品帶出中國，涉觸犯「走私國家禁止進出口的貨物、物品罪」。
日本官房長官木原稔昨日在記者會上透露，中國有關部門5月在遼寧大連拘捕兩名日本人，其中至少1人是日本電機巨頭中國公司的日籍員工。日本共同社報道，此人試圖將中國加強出口管制的稀土相關物品帶到中國境外。兩人分別在5月18日和25日被拘，目前健康無虞。拘捕翌日，中國海關向日本駐外使領館通報此事。
開通非法出口舉報渠道
中國外交部發言人郭嘉昆昨日證實，有兩名日本人因違反中國法律被拘，中方已向日方通報有關個案情況，並強調日方應教育提醒在華日本公民和企業遵守中國法律法規。中國商務部昨日宣布，進一步優化戰略礦產兩用物項出口管制違規舉報機制，開通官網專線及電話舉報渠道，鼓勵社會各界監督非法出口等違法行為。
日本首相高市早苗去年11月發表關於「台灣有事」的國會答辯後，中日關係持續惡化。今年1月起，中國加強軍民兩用物項（含稀土）對日出口管制。
彭博社昨日報道，今年以來，中國對日輸出的鎢相關產品幾乎停擺；5月間中國對日稀土磁鐵出口量，也已降到2025年5月以來最低水準。儘管本次管制力度不及2010年全面禁運措施，但也已逼使日本眾多企業動用庫存，同時緊急全球尋找替代供應渠道。
報道稱，作為中國鎢產品主要採購商之一，日本住友電氣工業董事長松本正義周一出席北京鏈博會受訪時坦言，如果這種情況持續下去，「我們當然需要與中國政府對話……如果被中國拒之門外，勢必會給日本製造業帶來問題」。
面對供應鏈不穩風險，日本車企正加快推動研發和應用「低稀土」甚至「無稀土」技術。共同社報道，日本零部件巨頭安斯泰莫去年10月利用自主研發技術推出一款純電動車新型電機，以鐵為主要材料，取代製造高性能磁體所需的稀土元素釹，並通過特殊結構設計實現與傳統電機相當的高輸出性能。據稱該公司計劃根據不同車型需求，組合使用兩種電機，力爭在2030年前後投入使用。
此外，日本電機製造商三葉株式會社開發的鐵基電機已於2023年開始量產，並搭載在本田雅閣車型上。日產汽車今年也推出電動車「聆風」，與初代車型相比削減9成重稀土用量。
