輔助駕駛存隱患上月召回逾11萬輛車

更新時間：03:00 2025-10-14 HKT
發佈時間：03:00 2025-10-14 HKT

今年來，涉及小米SU7系列出現事故的報道頻傳，其電池碰撞起火、輔助駕駛預警不足，及車門鎖死等設計問題引發較大質疑。
小米港股價一度跌8.7%
受成都車禍消息影響，小米集團在港股價昨日一度急跌8.7%至47.5元，創4月以來的最大單日跌幅，收市報49.08元，跌5.71%。
內地《經濟觀察報》報道，今年1月，一輛小米SU7在吉林遼源側翻起火，公眾質疑安全氣囊未彈出；3月在安徽銅陵高速上，一輛小米SU7在NOA（導航自動輔助駕駛）模式下以時速116公里行駛，遇施工路障碰撞後爆燃，車門鎖死致3女大學生遇難。
有業內專家指出，小米SU7自燃事故頻發曝露了智能汽車安全設計的多重問題。雖然車輛採用了高性能塑膠等阻燃材料，但在碰撞後火勢迅猛，車門鎖死現象更是加劇了逃生難度。這要求車企在材料、結構、系統和應急等進行全面的安全體系構建。
上月，小米汽車召回了11.69萬SU7標準版電動汽車，指部分車輛在開啟Level 2輔助駕駛功能時，對極端特殊場景的識別、預警或處置可能不足，若司機不及時干預可能會增加碰撞風險，存在安全隱患。

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