鄭偉舜 - 南沙續推建地鐵新線｜環球樓市觀望

鄭偉舜

2023-03-13 00:00 HKT

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早前廣東省發改委公佈《關於新建南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段項目可行性研究報告的批覆》。這份文件，意味着18號線南延段正式開工。

不過，除了這條線路之外，另外的15、22、26這三條地鐵線要繼續推進。這四條地鐵將會覆蓋南沙過半人口。事實上，這次批覆，離上次官方發佈的批前公示還不到一個月。據批覆文件顯示，18號線南延段一共有10座站點，建設工期5年，總投入305億元。

線路所設站點，包括十二湧、二十湧、香山、火炬、中山、岐江新城等，預留火炬東站。該線路將串聯廣州核心區、南沙及中山翠亨新區，繼續提升廣州在灣區的核心城市的通勤距離。

另外，居住在南沙的人們最期待（包括筆者）的15號線，也在前段時間的政府工作報告當中被重點提及。官方提出，推動地鐵15號線、22號線南延段、26號線欖核段等項目納入廣州新一輪地鐵（城際）建設規劃。這意味15、22、26三條地鐵大概率會進入廣州第四輪建設申報周期，建設時間預計會是2024至2029年。大環線15號線，一直是南沙居民期盼的一個突破。

目前南沙已開通4號線和18號線，主要加強南沙和廣州城區的聯繫，直通天河和琶洲。而15號線，不僅接駁4號線和18號線，還將南沙重大區域鏈接起來。當南沙交通從內到外形成一個閉環時，資金、人流、產業才能真正流通起來。這幾條新線被批覆及官方重點提出，自然意味着它們未來是南沙優先建設和開通的線路。

從規劃圖上來看，其中金州、蕉門、南沙灣、橫瀝、萬頃沙，將會是最先升級為雙地鐵交匯的區域。其中，金州蕉門一帶相對成熟，近地鐵新樓並不多，南沙灣板塊目前也只有少量樓盤在售。
環球樓市評論人
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