辛正兒 - 網約台受規管前 的士須提升服務 | 社論
辛正兒
2024-07-10 02:00 HKT
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運輸及物流局向立法會提交網約車平台的研究，並未就化解的士與網約車之間的矛盾，提出明確的政策取向，只強調會以扣押和吊銷車牌等懲罰，嚴打白牌車，並無針對網約平台Uber，更稱將花一年時間調查乘客需求，研究為網約車平台發牌，令人感到網約平台或有「明天」。一般預料，由政府完成調查再草擬法例修改，動輒要2、3年時間，顯而易見，即使公眾憧憬Uber有合法化的可能性，但仍需要等。
政府取態，被形容為「曖昧」，亦有人認為在「拖」。現在公眾最關心，當局不針對網約平台，但隻字未提會否向網約車發出許可牌照，甚至無提到會否放寬現時只有1500個的私家車出租許可證。與此同時，網約車在政府未有最後取態前，依然可以接載市民，當中引起的保險問題，仍未有答案，情況不理想。
公眾期望，當局加快調研，為網約平台和網約車訂立一個認可的營運方式，畢竟，內地以至海外城市已批准網約平台和網約車服務多年，香港一拖再拖，只會再次顯示在資訊科技世代，網上創新服務的應用和規管，均慢人一步。與此同時，的士業要好好利用政府調研的時間，加快和用心改善服務，才能保持競爭力。其實，現時部分的士已使用網上接單服務，如何給乘客回饋評分，應及早推出，才能促進服務提升。
辛正兒
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