辛正儿 - 网约台受规管前 的士须提升服务 | 社论
辛正儿
2024-07-10 02:00 HKT
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运输及物流局向立法会提交网约车平台的研究，并未就化解的士与网约车之间的矛盾，提出明确的政策取向，只强调会以扣押和吊销车牌等惩罚，严打白牌车，并无针对网约平台Uber，更称将花一年时间调查乘客需求，研究为网约车平台发牌，令人感到网约平台或有「明天」。一般预料，由政府完成调查再草拟法例修改，动辄要2、3年时间，显而易见，即使公众憧憬Uber有合法化的可能性，但仍需要等。
政府取态，被形容为「暧昧」，亦有人认为在「拖」。现在公众最关心，当局不针对网约平台，但只字未提会否向网约车发出许可牌照，甚至无提到会否放宽现时只有1500个的私家车出租许可证。与此同时，网约车在政府未有最后取态前，依然可以接载市民，当中引起的保险问题，仍未有答案，情况不理想。
公众期望，当局加快调研，为网约平台和网约车订立一个认可的营运方式，毕竟，内地以至海外城市已批准网约平台和网约车服务多年，香港一拖再拖，只会再次显示在资讯科技世代，网上创新服务的应用和规管，均慢人一步。与此同时，的士业要好好利用政府调研的时间，加快和用心改善服务，才能保持竞争力。其实，现时部分的士已使用网上接单服务，如何给乘客回馈评分，应及早推出，才能促进服务提升。
辛正儿
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