陶傑 - 電動車也絕對正確？｜油尖多士
陶傑
2023-06-21 00:00 HKT
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英國著名喜劇演員「戇豆先生」路雲艾堅遜最近撰文，質疑電動車是否真的環保。
艾堅遜本身是車迷，早在2014年就買了一架電動車，即使當時英國的充電設施很差，但出於環保，麻煩也心甘情願。但是以他自己的經驗和專業知識（艾堅遜是牛津大學電氣工程學士）來判斷，他認為，電池的污染比燃油更大，因為製造鋰電池的碳排放，比普通燃油車高出70%，壽命終結的舊電池如何處置，也是顧慮之一。而且，現有的鋰電池不適用於大卡車，是因為重量的問題，可以想辦法改用更輕的材料，但是製造新電池的過程是否環保，也是一個問號。
最主要的是，現在西方國家的政府都在大力鼓吹電動車，催促車主盡快換車，使汽車的生命周期日漸縮短，有如快速時尚一樣，他認為，這是對於自然資源的「無恥揮霍」，最明智的做法是改良現有的燃料，使得現有的燃油車達到碳中和。艾堅遜的觀點，幾乎遭到一面倒批評，甚至有人質疑他的學位，暗示他沒有資格討論，如此一來，不由人不懷疑：電動車到底是為了環保，還是政治正確，否則為何不容置疑？站在車主角度，尤其是因為減碳政策而被迫多付錢的納稅人，艾堅遜的問題很切身：實現環保的途徑，是否只有電動車一條路？既然可以投入資源開發新電池，為何不能改良現有的燃料？還是說，電動車背後有更重要的任務，不是環保，而是方便加稅？
陶傑
艾堅遜本身是車迷，早在2014年就買了一架電動車，即使當時英國的充電設施很差，但出於環保，麻煩也心甘情願。但是以他自己的經驗和專業知識（艾堅遜是牛津大學電氣工程學士）來判斷，他認為，電池的污染比燃油更大，因為製造鋰電池的碳排放，比普通燃油車高出70%，壽命終結的舊電池如何處置，也是顧慮之一。而且，現有的鋰電池不適用於大卡車，是因為重量的問題，可以想辦法改用更輕的材料，但是製造新電池的過程是否環保，也是一個問號。
最主要的是，現在西方國家的政府都在大力鼓吹電動車，催促車主盡快換車，使汽車的生命周期日漸縮短，有如快速時尚一樣，他認為，這是對於自然資源的「無恥揮霍」，最明智的做法是改良現有的燃料，使得現有的燃油車達到碳中和。艾堅遜的觀點，幾乎遭到一面倒批評，甚至有人質疑他的學位，暗示他沒有資格討論，如此一來，不由人不懷疑：電動車到底是為了環保，還是政治正確，否則為何不容置疑？站在車主角度，尤其是因為減碳政策而被迫多付錢的納稅人，艾堅遜的問題很切身：實現環保的途徑，是否只有電動車一條路？既然可以投入資源開發新電池，為何不能改良現有的燃料？還是說，電動車背後有更重要的任務，不是環保，而是方便加稅？
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