陶傑 - 冒險的悲劇｜油尖多士
陶傑
2023-06-27 00:00 HKT
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潛水器泰坦號前往深海觀摩鐵達尼號殘骸，結果船體內爆，船上五人全部遇難，工程專家都認為這宗悲劇完全可以避免，導致災難的主要原因出在「海洋之門」的總裁萊殊（Stockton Rush）的個人性格。
萊殊是西方典型的中上層精英，曾經當過飛機師，也是潛水專家，還視《鐵達尼號》的導演金馬倫為競爭對手。金馬倫是當今深潛的世界紀錄保持者，到達過海底最深11000米的馬里亞納海溝。
海底的水壓之強，以美國維珍尼亞級核潛艇為例，可以抵達海平面下490米，超過帝國大廈的高度，水壓是每平方英寸708磅，而鐵達尼號殘骸位於海平面下3800米，壓力達到每平方英寸5532磅，至於馬里亞納海溝，水壓更上升至16000磅。
金馬倫認為，泰坦號的材質本身未經足夠的測試和檢驗，碳纖維聽起來很先進，但是到底表現如何，只有短短幾十次的航行經驗，完全不足以證明其承受壓力的表現如何。傳統的鋼鐵有超過至少100年的時間測試，早在1960年，美國海軍軍官就曾駛潛水艇到達過馬里亞納海溝。
金馬倫本人曾30多次抵達鐵達尼號殘骸的位置，泰坦號的老闆萊殊，如果不是執着於「創新」，為了顯示自己與眾不同，完全可以使用傳統的材質，遵循傳統的機械工程規矩：即將安全測試放在第一位。
但萊殊想要在這個領域獨領風騷，他曾經告訴記者，凡事都有風險，某程度上而言，安全是多餘的考慮。探險固然很偉大，但萊殊所冒的這個「險」，經過金馬倫30多次的驗證，完全不值得。
陶傑
萊殊是西方典型的中上層精英，曾經當過飛機師，也是潛水專家，還視《鐵達尼號》的導演金馬倫為競爭對手。金馬倫是當今深潛的世界紀錄保持者，到達過海底最深11000米的馬里亞納海溝。
海底的水壓之強，以美國維珍尼亞級核潛艇為例，可以抵達海平面下490米，超過帝國大廈的高度，水壓是每平方英寸708磅，而鐵達尼號殘骸位於海平面下3800米，壓力達到每平方英寸5532磅，至於馬里亞納海溝，水壓更上升至16000磅。
金馬倫認為，泰坦號的材質本身未經足夠的測試和檢驗，碳纖維聽起來很先進，但是到底表現如何，只有短短幾十次的航行經驗，完全不足以證明其承受壓力的表現如何。傳統的鋼鐵有超過至少100年的時間測試，早在1960年，美國海軍軍官就曾駛潛水艇到達過馬里亞納海溝。
金馬倫本人曾30多次抵達鐵達尼號殘骸的位置，泰坦號的老闆萊殊，如果不是執着於「創新」，為了顯示自己與眾不同，完全可以使用傳統的材質，遵循傳統的機械工程規矩：即將安全測試放在第一位。
但萊殊想要在這個領域獨領風騷，他曾經告訴記者，凡事都有風險，某程度上而言，安全是多餘的考慮。探險固然很偉大，但萊殊所冒的這個「險」，經過金馬倫30多次的驗證，完全不值得。
陶傑
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