企管達人——無懼中港零售冷風捷成洋行生意增長樂觀

企管達人本報記者

2015-07-17 05:16 HKT

內容

從近年熱賣的Dyson吸塵機，到保時捷跑車，從藍妹啤酒，再到工業化工產品，表面上這些產品並無關聯，但都是捷成洋行（Jebsen）代理的。這家在一百二十年前由丹麥人在香港創立的公司，去年收入達一百五十二億元，按年增長百分之四點八。集團董事李家祥坦承中港零售正進入調整期，但集團主打優質生活和中產市場，生意保持樂觀增長，又透露正在發展香港與華南O2O（線上至線下）整合策略，勢成為下一個增長引擎。
捷成洋行有四大核心業務，包括在中港代理保時捷汽車；銷售Dyson、Braun、Casio等品牌的消費品部；代理藍妹啤酒和入口葡萄酒的飲料部；以及機械、化工產品的工業產品部。捷成洋行集團董事李家祥稱，公司多年來為不少知名品牌開拓市場，業務覆蓋大中華地區。
　　捷成的消費品部代理的產品最為人熟悉，如近年熱賣的Dyson吸塵機，在香港與渠道銷售夥伴合作，短短幾年在香港的市佔已超過三成，在內地更直接開設一百四十個零售點，「去年Dyson在內地的銷售按年增長超過一倍，期望未來五年Dyson全線產品能佔內地最大的市場佔有率。」
早在內地市場深耕
　　他早已看到中產客群的消費潛力巨大，即使經濟告別超高增長，奢侈品的銷售陷入寒冬，但捷成代理的產品仍能繼續保持領先增長，「中產不盲目追求好貴但未必有需要的產品，我們的產品要滿足他們在生活品味、特別功能的需求。不是奢侈品，全部都是負擔得到的優質高端產品。」
　　李家祥一口氣數出幾個數字，「內地最新的數字，入口汽車跌了百分之三，進口啤酒增長百分之十一，零售單位數增長，但我們產品的表現都全部跑贏大市，汽車有雙位數增長，藍妹啤酒增長更有七成。」
　　有此成績，李家祥直言並非等待機遇，而是早在內地市場深耕。○四年，李家祥加入捷成，負責內地市場發展，亦在同一年，內地市場因為中國加入世貿和中港簽訂CEPA協議變得更開放，捷成在北京成立中國總部，「以前內地業務沒有實體營運，只有代表辦事處，不能自己開發票。○四年後，就有更大自主權，建立支援架構，成立銷售公司。○六年內地向外資開放汽車產業，我們與保時捷一齊，成為第一家拿到銷售牌照的外資公司。」現時內地市場佔捷成洋行的生意已經超過七成，但李家祥強調，不會忽略香港。
　　他透露，從二○○五年至二○一○年，整個大中華地區的生意增長三倍，預測一○年至今年，銷售增長將會超過八成，「不是我們慢了，而是基數大了很多。單看香港市場，則是成熟平穩的增長。」
開設實體店試水溫
　　以往捷成在香港一直以渠道銷售為主，並無直接參與零售，但近年亦開設JSelect網店，並在沙田設有實體店，李家祥直言並無改變銷售策略，網購平台亦無影響與渠道銷售夥伴的關係，開設網店和實體店，是要試水O2O的整合，「O2O是大勢所趨，但致勝方程式，大家都在摸索。我們很快會有突破，今年內會在九龍塘又一城和將軍澳PopCorn商場加開實體店。」
　　李家祥大賣關子，不肯透露詳情，但認為O2O要突破，不能只看香港市場，「我們在內地的銷售策略是零售，將來在電子商貿配套要做得好，起碼香港與華南地區要有跨境O2O的整合。」
創業百二年歷盡港興衰
　　捷成洋行由丹麥人Jacob Jebsen和Heinrich Jessen於1895年在香港創立，兩個家族早在十九世紀初從歐洲飄洋過海到中國沿海從事貿易，至今不變。捷成洋行集團董事李家祥說，公司一百多年前已把歐洲的化工產品和先進科技引入中國，又把中國的香料帶到歐洲。
不缺現金沒計劃上市
　　一百二十年來，捷成經歷過兩次世界大戰，走過清朝、民國和文革，亦見證香港多次金融風暴。李家祥說，公司每次在動盪和轉變中，都能把握機遇，「順風的時候，大家都能做得好好，但逆風的時候，看重某些市場，也可以很進取。而每次出擊前，一定會計算自己是否輸得起。」他舉例，2008年金融海嘯時，公司把消費品部轉型，藍妹啤酒的市場份額亦在當時開始遠遠拋離其他對手。
　　捷成並非上市公司，李家祥直言，上市公司常常要在短期內向股東交代，影響中長期的策略，「家族企業要做得好，管理一定不輸上市公司。我們不用面對投資機構，增長多與少才算是好成績，我們自己說了算，不似上市公司，市場預測增長三成，最後只有兩成八，明明成績好好，但也會被人詬病。」他坦言公司毋須向市場集資，股東亦無現金需求，因此沒有上市計劃。
企管達人本報記者