麗星郵輪重返獨佔「海運」作母港
發佈時間：03:00 2025-05-21 HKT
麗星郵輪重返香港，旗下「領航星號」在下月將停泊在尖沙咀海運碼頭，亦是全港唯一以尖沙咀作為母港的郵輪。船公司指，香港作為亞洲郵輪樞紐，客源市場充足，且看中尖沙咀坐擁維港美景，加上海運碼頭毗鄰西九龍高鐵站，尤方便內地旅客經高鐵赴港後再上船，故決意重返。旅發局指，「領航星號」重返香港母港，亦為本港旅遊業帶來新活力和機遇。
麗星郵輪在升級前，最後一次訪港已是去年5月，故今次除是「領航星號」首次來港，亦是品牌再度重返香港。麗星夢總裁吳明發指，「領航星號」將在6月27日來港，提供2至5晚的亞洲航線，包括赴日本沖繩、台灣高雄等航點；且香港母港的航季會延長11周，即覆蓋夏秋兩季，直至今年11月14日。
6月27日起來港 提供亞洲航線
對重新選擇香港為母港，吳明發指與香港有深厚淵源，且香港作為亞洲郵輪樞紐，客源市場充足，尤其香港與內地之間交通十分便利，是大灣區旅客最方便的「登船地點」。至於為何不選擇啟德郵輪碼頭，而以尖沙咀為母港，吳解釋海運碼頭位於尖沙咀市中心，鄰近港鐵站及西九龍高鐵站，加上交通、餐飲及購物配套齊全，故有此決定，「隨着西九龍高鐵及深中大橋開通，所有廣東省居民只需15分鐘至2小時便能抵港，尖沙咀方便他們抵港後再上船」。
吳明發又估計，「領航星號」的六成客源來自內地，大灣區城市亦佔兩至三成，且香港有地利優勢吸引東南亞等地旅客來港上船，正與本地旅行社探索香港特色旅遊路線。他續指，因香港母港的航季橫跨秋天旅遊旺季，未來航線會包括更多「以前未曾到訪地區」，冀可為本港郵輪業注入動力。
旅發局會議展覽及郵輪業務總經理譚美玲指，「領航星號」重返香港母港，不僅豐富訪港旅客的選擇，也為本港旅遊業帶來新活力和機遇，局方會持續與郵輪公司合作，開拓多元化旅遊，期望帶來更多不同旅客，向他們展示香港魅力。
港郵輪旅業有相當競爭力
香港旅遊業議會主席譚光舜指，再有郵輪公司選擇以香港為母港，顯示本港郵輪旅遊業有「相當競爭力」，業界正積極推出更多產品，旨在吸引世界遊客訪港。
「領航星號」有逾970間客房，總載客量逾1,940人，排水量達7.7萬多噸。旅客登船後，可按行程出發前往日本沖繩、台北基隆、台南高雄等地，本月底會公布具體航線詳情。
