指「入錯線」事件有判斷失誤 田北辰:港鐵將出現人事變動
更新時間:23:37 2021-02-01 HKT
發佈時間:19:46 2021-02-01 HKT
發佈時間:19:46 2021-02-01 HKT

港鐵就東鐵線新信號系統「入錯線」事件成立的調查委員會報告指出,「重複設定行車路線」並不涉及安全問題,但影響服務的可靠性。報告又指,港鐵及承辦商沒有及時作詳細調查是判斷上失誤。實政圓桌立法會議員田北辰表示,現時出現嚴重的「公關災難」,並指據其所知,「的確會有人事變動出現」。
田北辰表示,相關情況「俾人觀感非常差」,並指雖然報告指「重複設定行車路線」不涉及安全問題,若前方有列車亦會停下,但指「乘客聽到佢架車入錯軌要折回頭,港鐵都會名譽掃地」。
他又指,在是次事仍有3個問題未解決,包括相關費用由何人支付及能否向軟件商追討,並指政府及港鐵至今仍未改變明年第一季通車的目標,但認為現時失去5個月時間處理信號系統,相信需等到明年第三季才可通車。他亦指,報告形容事件為判斷上失誤,但認為現時出現嚴重的「公關災難」,應有人需要調職問責,並指據其所知,「的確會有人事變動出現」。他亦質疑,政府早前突然宣布,2022至23年度將成立鐵路署,相關決定是打算為是次報告「鋪路」,並證明成立鐵路署是刻不容緩。
田北辰表示,相關情況「俾人觀感非常差」,並指雖然報告指「重複設定行車路線」不涉及安全問題,若前方有列車亦會停下,但指「乘客聽到佢架車入錯軌要折回頭,港鐵都會名譽掃地」。
他又指,在是次事仍有3個問題未解決,包括相關費用由何人支付及能否向軟件商追討,並指政府及港鐵至今仍未改變明年第一季通車的目標,但認為現時失去5個月時間處理信號系統,相信需等到明年第三季才可通車。他亦指,報告形容事件為判斷上失誤,但認為現時出現嚴重的「公關災難」,應有人需要調職問責,並指據其所知,「的確會有人事變動出現」。他亦質疑,政府早前突然宣布,2022至23年度將成立鐵路署,相關決定是打算為是次報告「鋪路」,並證明成立鐵路署是刻不容緩。
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