逾百飛機閒置 「浪卡」襲港前人員為飛機增磅防移位
更新時間：15:24 2020-10-18 HKT
發佈時間：15:20 2020-10-18 HKT
發佈時間：15:20 2020-10-18 HKT
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熱帶風暴「浪卡」於月中襲港，天文台發出8號熱帶氣旋警告信號超過12小時。由於疫情下本港有大量閒置飛機，面對風暴來襲，機場人員特別為飛機增磅，以防飛機被風暴吹動或移位。
受疫情影響，機場最高峰時有約100架閒置飛機停泊在滑行道。與過往風季相比，今年情況有所不同。以往颱風吹襲，大多數飛機會停靠在客運大樓附近的停機位，受強風影響的機會較低。但今年飛機也停泊了在相對受風的滑行道。
在颱風迫近時，航空公司一般會為停泊在機場的飛機加油，以增加其重量，而今年更為停在滑行道的閒置飛機採取額外安全措施。
機管局飛行區運作總經理方瑞文解釋，除了在飛機起落架加上外置重量外，亦會於飛機腹艙放置壓載物，為飛機加重，並在機輪放置雙輪檔，以防飛機被強風吹動或移位。
停在滑行道的飛機會分隔開，亦會調動飛機的停泊位置，較「穩重」的大型飛機會停在比較當風的地方，而機身較細的飛機則會移往較安全的位置避風。
受疫情影響，機場最高峰時有約100架閒置飛機停泊在滑行道。與過往風季相比，今年情況有所不同。以往颱風吹襲，大多數飛機會停靠在客運大樓附近的停機位，受強風影響的機會較低。但今年飛機也停泊了在相對受風的滑行道。
在颱風迫近時，航空公司一般會為停泊在機場的飛機加油，以增加其重量，而今年更為停在滑行道的閒置飛機採取額外安全措施。
機管局飛行區運作總經理方瑞文解釋，除了在飛機起落架加上外置重量外，亦會於飛機腹艙放置壓載物，為飛機加重，並在機輪放置雙輪檔，以防飛機被強風吹動或移位。
停在滑行道的飛機會分隔開，亦會調動飛機的停泊位置，較「穩重」的大型飛機會停在比較當風的地方，而機身較細的飛機則會移往較安全的位置避風。
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