三隧分流方案效果最佳 陳帆籲議員支持
更新時間:14:48 2019-01-19 HKT
發佈時間:14:46 2019-01-19 HKT
發佈時間:14:46 2019-01-19 HKT

立法會下周三討論隧道費調整方案,以達致三隧分流,紓緩過海交通擠塞。運輸及房屋局局長陳帆今日表示,方案不可能在短時間內作出改變,希望議員支持政府提出的議案。
陳帆早上出席電台節目後會見傳媒,指即使重新與西區海底隧道專營公司探討方案,所需時間不會較早前的談判過程短,而且涉及信心問題。
他指,雙方經長時間才達致原則上同意,如立法會未能通過,對方或會認為,雙方商討得出的方案應是最理想的安排,質疑再商討又是否有信心獲得通過。
他解釋,政府團隊已就40個不同情境進行交通影響評估,以私家車為例,西隧收費50元、紅磡和東區海底隧道分別收費40元,對整體交通、隧道分流,以致隧道附近交通影響而言,效果最好,故以此模型與西隧專營公司展開探討。由於整個演算過程互相關連,如改動數據,整個談判便需重新開始。
他期望議員支持政府建議的三隧分流方案,否則,要待2023年西隧經營權屆滿後才會再有轉變。
陳帆早上出席電台節目後會見傳媒,指即使重新與西區海底隧道專營公司探討方案,所需時間不會較早前的談判過程短,而且涉及信心問題。
他指,雙方經長時間才達致原則上同意,如立法會未能通過,對方或會認為,雙方商討得出的方案應是最理想的安排,質疑再商討又是否有信心獲得通過。
他解釋,政府團隊已就40個不同情境進行交通影響評估,以私家車為例,西隧收費50元、紅磡和東區海底隧道分別收費40元,對整體交通、隧道分流,以致隧道附近交通影響而言,效果最好,故以此模型與西隧專營公司展開探討。由於整個演算過程互相關連,如改動數據,整個談判便需重新開始。
他期望議員支持政府建議的三隧分流方案,否則,要待2023年西隧經營權屆滿後才會再有轉變。
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