【沙中線醜聞】再多2條鋼筋不合格 「肥佬」比率增至41%
更新時間：21:25 2019-01-16 HKT
發佈時間：21:13 2019-01-16 HKT
發佈時間：21:13 2019-01-16 HKT
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路政署最新公布紅磡站開鑿混凝土最新檢測結果，在5支鋼筋當中，有2支鋼筋的螺絲頭扭入螺絲帽的長度不達標。現時接駁不達標鋼筋總數增至31支，整體不合格比率增至41%。
不合格的鋼筋位於東西走廊C1區月台層板，近東面連續牆頂部位置，分別扭入螺絲帽36.39及36.88毫米，低於署方37毫米的標準下限，外露0至1個扭紋。
另外，在開鑿東西走廊C3區月台層板近東面連續牆底部時，路政署昨日(15日)再發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋。
不合格的鋼筋位於東西走廊C1區月台層板，近東面連續牆頂部位置，分別扭入螺絲帽36.39及36.88毫米，低於署方37毫米的標準下限，外露0至1個扭紋。
另外，在開鑿東西走廊C3區月台層板近東面連續牆底部時，路政署昨日(15日)再發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋。
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