環保團體批路邊空氣質素惡化 促政府加強汽車尾氣減排
更新時間:18:01 2018-01-16 HKT
發佈時間:18:00 2018-01-16 HKT
發佈時間:18:00 2018-01-16 HKT

環保署公布2017年空氣質素報告,健康空氣行動指出可吸入懸浮粒子(PM10)、微細懸浮粒子(PM2.5)及臭氧(O3)的濃度卻有所上升。健康空氣行動提到,路邊空氣污染情況有惡化趨勢,對比去年路邊主要空氣污染物二氧化氮(NO2) 及可吸入懸浮粒子,分別上升5%及 3%,要求環境局加強整頓交通排放。
團體指,路邊空氣污染惡化除了因路邊車輛數目增長過多過急之外,亦與老化的車隊排放大量超標的空氣污染物不無關係。團體引述環保署一份研究,指的士在路面行走時排放的二氧化氮大幅超標,測試的 27 部歐三至歐四型號的的士,分別超出排放標準 4.5 至 49 倍不等,更發現部分安裝了催化還原器的歐四型號的士,其排放的二氧化氮水平比起未有安裝的更高,超出774%。
團體質疑,催化還原器老化的問題十分嚴重,截至2014 年全港共有 13,942 輛的士及 2,881 輛小巴有安裝催化還原器,兩者排放的二氧化氮合共佔路邊整體排放的21%,批評政府讓日益老化的小巴及的士在路面排放大量的氮氧化物。
團體促請,環境局應在尾氣減排政策上擔當更主導的角色,成立新基金為香港公共交通引入全面電動化的政策。團體敦促訂立指標控制路邊空氣污染水平,立法改變現時不達標也無從政治問責的制度。
團體指,路邊空氣污染惡化除了因路邊車輛數目增長過多過急之外,亦與老化的車隊排放大量超標的空氣污染物不無關係。團體引述環保署一份研究,指的士在路面行走時排放的二氧化氮大幅超標,測試的 27 部歐三至歐四型號的的士,分別超出排放標準 4.5 至 49 倍不等,更發現部分安裝了催化還原器的歐四型號的士,其排放的二氧化氮水平比起未有安裝的更高,超出774%。
團體質疑,催化還原器老化的問題十分嚴重,截至2014 年全港共有 13,942 輛的士及 2,881 輛小巴有安裝催化還原器,兩者排放的二氧化氮合共佔路邊整體排放的21%,批評政府讓日益老化的小巴及的士在路面排放大量的氮氧化物。
團體促請,環境局應在尾氣減排政策上擔當更主導的角色,成立新基金為香港公共交通引入全面電動化的政策。團體敦促訂立指標控制路邊空氣污染水平,立法改變現時不達標也無從政治問責的制度。
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