新皇崗口岸懶人包｜10.12正式開通！實行一地兩檢5分鐘通關 即睇13條巴士及小巴線 港九新界交通接駁全攻略
發佈時間：16:00 2026-08-30 HKT
新皇崗口岸10月12日正式開通，將24小時通行，更採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式，預計通關時間將由30分鐘大減至5分鐘。《星島頭條》整合港九新界前往新皇崗口岸的公共交通路線和收費，包括7條專營巴士線、6條綠色小巴線、短途跨境巴士，市區及新界的士亦可直達口岸；本文亦介紹過關後如何接駁深圳地鐵路線。
往來新皇崗口岸交通運輸服務：
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聯檢大樓分層指南
- 五樓（5/F）：旅客出境大堂（香港往深圳）
- 四樓（4/F）：旅客入境大堂（深圳往香港）
- 三樓夾層（3M/F）：隨車人員查驗廳（深圳往香港車輛）
- 三樓（3/F）：車輛入境設施（深圳往香港車輛）
- 二樓（2/F）：香港非過境車輛（連接皇崗路，巴士及小巴站、的士上落客區、跨境巴士上落客區）
- 一樓夾層（1M/F）：隨車人員查驗廳（香港往深圳車輛）
- 一樓（1/F）：車輛出境設施（香港往深圳車輛）
- 地下一樓（B1/F）：深圳非過境車輛（連接福田南路，出租車場站、公交場站、即停即走落客區）
- 地下二樓（B2/F）：過境廳及軌道換乘（連接深圳地鐵7號線，另為港鐵北環綫支綫站點預留空間）
- 地下三樓（B3/F）：深圳網約車上客區、社會車輛停車區
- 地下四樓（B4/F）：深圳社會車輛停車區
新皇崗口岸｜7條專營巴士路線 接駁港九新界
為更有效處理預計的極高跨境人流量，運輸署會在皇崗口岸港方口岸區安排各種本地及跨境公共運輸服務，但由於空間所限不設公眾停車場。新皇崗口岸提供7條專營巴士線，包括日間及通宵路線，直達港九新界多個主要區域。
| 路線 | 終點 | 服務範圍(註1) | 全程車資 (港幣) |
|---|---|---|---|
| 日間路線 | |||
| 九巴B10 | 葵翠邨公共運輸交匯處 | 大欖隧道轉車站(I)、青衣(M)、葵芳 | $12.1 |
| 九巴B11 | 天富巴士總站 | 新田公共運輸交匯處(I)、元朗市中心(M)、天水圍(M) | $10.5 |
| 嶼巴B12 | 烏溪沙站公共運輸交匯處 | 新田公共運輸交匯處(I)、大埔(廣福轉車站)(I)、科學園、馬鞍山(M) | $21 |
| 城巴B13 | 小西灣(藍灣半島) | 新田公共運輸交匯處(I)、大欖隧道轉車站(I)、西區海底隧道轉車站(I)、上環(M)、中環(M)、北角(M)、西灣河(M)、柴灣(M) | $27.6 |
| 城巴B14 | 啟德(世運道) (註2) | 大欖隧道轉車站(I)、啟德體育園 | $20.8 |
| 城巴B15 | 青山灣 (註3) | 洪水橋、屯門市中心、屯門站(M)、屯門南 | $15.5 |
| 通宵路線 | |||
| 九巴NB73 | 沙田巿中心 | 新田公共運輸交匯處、上水站、大埔(廣福轉車站)、沙田巿中心 | $22.6 |
註1：途經大型轉乘設施（I） 、途經(鄰近)港鐵站（Ｍ）。
註2：服務初期只提供每天上午及下午繁忙時間服務。
註3：於星期六、日及公眾假期提供日間服務。
新皇崗口岸｜6條綠色專線小巴路線
現時以新田公共運輸交匯處及落馬洲管制站為終點的6條專線小巴，在新口岸啟用後將直接駛入聯檢大樓內的公共運輸交匯處。
註1：途經大型轉乘設施（I） 、途經(鄰近)港鐵站（Ｍ）。
相關報道：新皇崗口岸計劃設6條專線小巴線！1條最受長者歡迎 全日或通宵來往旺角/屯門/元朗
新皇崗口岸｜市區及新界的士、的士車隊服務
旅客可乘搭市區的士和新界的士往來皇崗口岸（港方口岸區）。這兩類的士的營運範圍及收費各有不同，乘客可以參閱的士車廂內張貼的的士收費表，了解有關詳情。
運輸署指空載市區和新界的士，及已有預約行程的車隊的士司機須先於公交緩衝區取籌，分別按序前往口岸公共運輸交匯處的士站，以及車隊的士專屬上客區接載乘客，確保口岸整體交通暢順。
口岸公共運輸交匯處設的士落客區，市區的士站及新界的士站，供抵港人士輪候登車；預約車隊的士專屬上客區，則方便接載已預約車隊的士的乘客。現場會有車隊的士大使協助乘客登記車牌號碼和調度已預約車隊的士。
口岸大樓設預約車隊的士乘客候車區，乘客應先到候車區內的服務站，向車隊的士大使展示已預約車隊的士車牌號碼作登記，然後留意顯示屏車隊的士到站資料，在車隊的士到達後再前往登車。
皇崗口岸（港方口岸區）公共運輸交匯處不設非的士車隊預約服務上客點，以維持整體交通秩序與流暢。
新皇崗口岸｜5條短途跨境巴士服務
| 路線 | 香港的終點 | 服務範圍 (註1) |
|---|---|---|
| 旺角 | 鴉蘭街(金都商場對開) | 長沙灣、荔枝角 |
| 油尖 | 柯士甸道過境巴士總站 | 尖沙咀中港城、佐敦 |
| 觀塘 | 藍田站公共運輸交匯處 | 觀塘(創紀之城)、九龍灣站 、鑽石山站 |
| 灣仔 | 會展站公共運輸交匯處 | 灣仔(近修頓中心)、上環 |
| 荃灣 | 荃灣愉景新城公共運輸交匯處 荃灣站南豐中心巴士總站 (通宵服務) | 荃灣市中心、荃灣西站 |
註1：個別站點只於指定時段提供服務。
旅客可乘搭跨境巴士經皇崗口岸往返內地及香港，詳情可致電跨境巴士商會及主要跨境巴士營辦商查詢。旅客亦可乘搭跨境出租車經皇崗口岸往返內地及香港。請按此了解如何分辨和使用已獲批准的跨境出租車。有關詳情可向跨境出租車營辦商查詢。
所有往來新皇崗口岸的公共運輸服務，可參閱運輸署相關網站。
新皇崗口岸｜出關接駁深圳地鐵7號線等多條鐵路
在新皇崗口岸的軌道交通配套方面，預計新口岸未來將連接5條鐵路及地鐵綫路，其中包括現有的深圳地鐵7號綫，以及規劃中的深圳地鐵20號綫、22號綫與高鐵系統。而在香港方面的鐵路接駁，新皇崗口岸有望連接預計於2034年落成的港鐵北環綫支綫，並接通現時的屯馬綫和東鐵綫。
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新皇崗口岸｜採「一地兩檢」 過關縮短至約5分鐘
新口岸將由以往的「兩地兩檢」改為「一地兩檢」，採用「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式，新皇崗口岸佔地約8.75萬平方米，總建築面積約69萬平方米，共有九層。未來將採用24小時運作及純旅檢定位，其通關設計容量約為每日20萬人次，較現時水平提升約四倍。
新旅檢大樓設置134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱，已登記的旅客未來只需排一次隊、接受一次證件查驗，即可一併完成深港兩地的出入境手續，預計可將通關時間由以往的30分鐘大幅縮短至約5分鐘。
新皇崗口岸｜24小時通關、皇巴成歷史
在「一地兩檢」的架構下，香港的本地公共交通工具可直接抵達聯檢大樓內的公共運輸交匯處，提供「點對點」的直達便利，現有作為口岸接駁功能的「皇巴」服務亦會隨之取消。口岸的設計通關流量將提升至每日20萬人次，待港鐵北環線支線開通後，更可進一步增至每日30萬人次。
新皇崗口岸大樓內部的裝修極具心思，天花板設計以深圳市花「簕杜鵑」為原型，並以暖色調為主。而最受注目的，莫過於5樓入境大廳內的30根「異形雙曲造型柱」，獨特的幾何綫條大大豐富了吊頂的層次感。
