渣打馬拉松2026｜本地跑手狂呻「抽唔中」 參加慈善計劃如侮辱？議員倡分兩日舉行增名額
發佈時間：15:29 2025-10-04 HKT
【渣打馬拉松2026/馬拉松/渣馬/10公里/半馬/報名/名額】一年一度的跑步盛事「渣打香港馬拉松2026」將於明年1月18日舉行，今屆參賽名額維持在7.4萬個，主辦方昨日（3日）公布第二輪抽籤結果後，網上隨即湧現大量「抽唔中」的帖文，本地跑手怨聲四起，不滿本屆中籤率較以往低。有立法會議員建議賽事改為分兩日舉行，相信可大幅增加參賽名額。
在不同社交平台的相關討論區中，隨處可見網民發布「冇中」、「抽唔到」的回應，有網民表達失望之情，「由第一次公衆抽簽至今日，諗都未諗過抽唔到」，呼籲主辦單位香港田徑總會改革抽籤制度，形容「仲叫抽唔到的參加馬拉松慈善計劃，對認真跑者的侮辱」，稱「仲好，唔使練得咁辛苦，輕鬆跑下10k，踩下單車。抽唔到的跑友，我陪你呀」
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抽籤制度被指不公 慈善名額惹爭議
帖文引發共鳴，不少網民紛紛加入議論，質疑今年渣馬所有賽事「中籤」難度均較往年提高。不少網民留言反映類似遭遇，指自己往年較曾抽籤成功，惟獨今年未「中籤」；亦有網民連續多年不中籤，自嘲「以為我係被blacklist（列入黑名单）咗」。甚至有網民統計身邊友人「數得出十個」未中籤。有網民質疑是否因慈善名額、海外名額增加，變相導致公開抽籤名額減少，「會唔會俾多咗呢啲慈善名額，變相叫人買位參賽？」樓主亦認同「直情係啦，跑住食又有，2900蚊位」，直指慈善名額收費高昂，形同「買位參賽」。同時，有人懷疑主辦方撥出更多名額予非香港居民，吸引外來人士；亦有人質疑「個個人都玩渣馬貪打卡」。
網民提議分日舉行賽事
亦有網民發帖建議大會參考其他地區經驗，將10公里與半馬、全馬賽事分開兩日舉辦，以提升整體參賽名額，同時優化賽事安排，認為若能在周六舉行10公里賽事，周日舉辦半馬和全馬，可充分利用現有賽道與人手資源。因10公里與半馬、全馬賽道並無重疊，僅維園需多一日作為終點及行李寄存區。該帖文下有網民留言贊成，惟認為應將半馬與10公里同置於周六，全馬獨佔周日，以確保賽道安排更順暢。但另有網民質疑賽道承載力並未提升，分開舉辦10公里對增加半馬及全馬名額幫助有限。
有多年參加渣馬經驗的立法會議員陸瀚民接受《星島頭條》查詢表示，渣馬作為本港一年一度體育盛事，多年來深受本地及海外跑手歡迎，隨全球跑步熱潮興起，若參賽名額維持不變，中籤機會只會越來越小，惟強調相關現象並非香港獨有，全球多個熱門馬拉松賽事，如上海馬拉松等，都因報名人數眾多而導致「一百個人入面得幾個人得」，形容「每個城市的馬拉松搞得越成功、越受歡迎，（報名）成功率亦越來越低」。
封路時間成樽頸 倡分兩日舉行
陸瀚民分析，本港馬拉松難以大幅增加名額，關鍵因「封路時間非常寶貴」。他解釋，賽事需由凌晨開始封閉主要幹道至下午，對其他道路使用者構成影響，如以現時封路時間為基礎增加名額，「未必頂得順」，而再延長封路時間更非易事。他建議可探討將賽事分拆成兩日舉行，如將十公里賽事安排在周六，而半馬及全馬賽事則安排在周日，認為可增加道路承受程度，「好似條水管咁，承受力高咗，自然可以增加跑手名額」。
陸瀚民指出，主辦方香港田徑總會今年已作出新嘗試，在賽事前一天在啟德體育園舉辦青少年賽事，可視為分日賽「雛形」，以測試運作可行性。惟他強調增加封路方案需社會達成共識，在推動體育盛事與減少對市民影響間取得平衡。
被問及海外跑手名額會否搶佔本地名額時，陸瀚民表示，具體名額分配比例需由田總解答，但他觀察到本地跑步人口持續增長，無論新手或資深跑手，都令「跑步經濟」市場擴大，競爭加劇是「現實嚟嘅」，期望市場調整後「有多啲朋友可以參與到」。
記者：李健威、曹露尹
