的士界明日政總再請願 促嚴打白牌車 車主不滿網民嘲「抵死」：非法營運者卻受讚揚

【網約車/白牌車/的士/運輸署】的士業界本月內先後以發信、請願等方式，促政府嚴打非法白牌車。運輸及物流局、運輸署等代表今日（15日）下午5時半與的士業界會面。智慧出行聯合商會主席周國強會前向《星島頭條》表示，有「十個八個」業界團體出席會議，官員則包括運輸署署長李頌恩等，料會上將披露部分立法規管網約車細則，「議員都要幫手，不可在修例上龜速。修例動輒需時一年多，但我們苦等了11年，很慘。」

周國強今日（15日）向傳媒發出採訪邀請，表示將於明日（16日）上午10時30分，在金鐘添馬添美道2號政府總部發起請願行動，預計將有約50名的士車主參與，並向政府遞交請願信。新聞稿引述車主代表指，運輸業界一直努力服務社會，但卻遭受網民的不公平評論，甚至被指「抵死」，而非法營運者卻受到讚揚，令人心寒。業界呼籲媒體及公眾關注事件，共同督促政府正視問題，還的士業一個公平的營商環境。

明天有請願行動  下周亦有的士團體擬行動

周國強續謂，非法網約白牌車令的士司機收入減少，影響數萬家庭，「我們沒有辦法不站出來，我們不是打算做反對黨，但如果直接影響收入，其實影響家庭開支。要讓市民感覺到，我們不是野蠻去講我們的生意，現在是我們的生意被搶走。」他透露，業界在這段時間會有持續行動，「明天會有請願行動，都有的士團體擬於下周有行動。」

香港的士業議會在會前會致函運輸及物流局局長陳美寶，促請政府立刻採取行動打擊非法白牌車。函件表示，的士營運者由投牌開始，到每年驗車、聘請合資格司機、購買保險等，都投放大量資源，政府對確保業界有健康經營環境責無旁貸。惟繼UBER後，近日高德、滴滴兩個網約車平台均先後推出私家車選項，收費甚至較合規合法的的士為低，而政府並沒有予以即時禁止，令的士業界感憤怒。

會議長達兩小時，約晚上7時30分結束，運輸及物流局局政治助理陳閱川會後從周國強手上接過請願信。

周國強會後接受訪問形容，會面氣氛普通，但認為當局有釋出善意，承諾會加強打擊白牌車，亦正就規管網約車聯絡律政司，「當局說修例需時，當中涉及平台，或若司機觸犯法例如何加強刑罰，這些都進行中。（他們說）要看律政司指示，究竟用附例，還是正例（處理）。」他冀當局盡快立法加強對駕駛白牌車司機的刑罰。

他引述當局在會上表示，知道市民對網約車服務有需求，而的士是個人化交通首選之一，希望的士車隊有好成績，的士業界推出不同平台，將市民對網約車的需求「走回的士」。

當局在會上有所承諾，被問到明早到政府總部的請願行動是否繼續，周國強指，請願會繼續，但自己會到場呼籲司機克制，形容商會「都是幫下手」。他解釋，當局儘管有在今日會面釋出善意，但未提供具體時間表，加強打擊白牌車措施亦未見成效，冀有機會給小車主訴苦，「未來都會有司機團體約見政府，希望政府正視業界訴求。」

曾一度發起罷駛的無線電的士聯誼會主席黃羽庭於會後受訪形容，會面氣氛「凝重，但結尾良好」。他指，李頌恩會上表示收到業界意見，當局亦承諾警方會加大力度打擊白牌車，「我相信（執法）數量及次數會好多。」

至於立法規管網約車平台，黃羽庭稱業界在會上曾提出建議，包括要用合法車輛尤其的士營運，「我自己親自提出，可循澳門的方法，用網約的士做網約車平台，排除使用其他車輛，署方都很認同這做法。」

李頌恩今午與的士業界代表會面

運輸署署長李頌恩今日（15日）下午與約20名的士業界代表和相關立法會議員會面，就非法取酬載客活動的關注，以及規管網約車平台和提升的士服務質素等方面交換意見，重申政府有決心持續依法打擊非法「白牌車」，以及在今年內就規管網約車平台訂立立法建議。運輸及物流局代表亦有出席。

出席會面的代表包括商會、車行、的士車隊營辦商和車主等業界不同持份者。李頌恩表示打擊非法取酬載客、規管網約車平台和改善的士服務是政府與業界的共同目標。會議上，彼此坦誠交流，明白的士業界對網約車平台和非法「白牌車」活動的關注。政府決心持續打擊非法取酬載客行為，以保障市民的安全和利益。

運輸署嚴正指出，任何網約車平台營運商在提供取酬載客服務時必須合法合規。警務處連月持續在各區打擊非法出租或取酬載客，對有足夠證據的個案馬上採取適當的執法行動，有關執法行動將會繼續。同時，政府正積極研究修改法例，致使確曾涉及非法出租或取酬載客的罪行的車輛，即使未能確認司機身份，涉案車輛仍可被扣押，以加強對非法取酬載客行為的阻嚇力。

此外，署方已加強宣傳非法取酬載客的罰則，首次定罪最高可被判罰款10,000元及監禁6個月，涉事車輛亦會被暫時吊銷車輛牌照和扣押六個月，司機切勿以身試法。乘客使用非法出租汽車服務亦可能蒙受風險，當發生交通事故，提供非法出租汽車服務的車輛的第三者責任保險可能會失效。

在會上，的士業界亦就規管網約平台、車輛和司機表達意見。李頌恩表示，政府正積極檢視個人化點對點交通服務的整體供求，強調會顧及服務的可持續性，在滿足乘客就點對點服務需求的同時，確保乘客安全和服務質素。政府會全面考慮交通諮詢委員會轄下「提升個人化點對點交通服務工作小組」將提交的報告、所收集到的意見包括的士業界的意見及相關數據，在今年內訂定立法建議，敲定規管網約車平台及相關車輛和司機牌證要求的細節，以促進平台規範化運作。

李頌恩欣悉，的士業界代表認同必須同心協力提升的士服務質素，包括努力推動的士車隊在今年7月底前完成籌備工作並投入服務，以改善乘客出行體驗，從而提升行業的競爭力。運輸署會繼續與的士業界保持緊密溝通，達致運輸業界與出行市民共贏的共同目標。

記者：蕭博禧