的士界明日政总再请愿 促严打白牌车 车主不满网民嘲「抵死」：非法营运者却受赞扬

【网约车/白牌车/的士/运输署】的士业界本月内先后以发信、请愿等方式，促政府严打非法白牌车。运输及物流局、运输署等代表今日（15日）下午5时半与的士业界会面。智慧出行联合商会主席周国强会前向《星岛头条》表示，有「十个八个」业界团体出席会议，官员则包括运输署署长李颂恩等，料会上将披露部分立法规管网约车细则，「议员都要帮手，不可在修例上龟速。修例动辄需时一年多，但我们苦等了11年，很惨。」

周国强今日（15日）向传媒发出采访邀请，表示将于明日（16日）上午10时30分，在金钟添马添美道2号政府总部发起请愿行动，预计将有约50名的士车主参与，并向政府递交请愿信。新闻稿引述车主代表指，运输业界一直努力服务社会，但却遭受网民的不公平评论，甚至被指「抵死」，而非法营运者却受到赞扬，令人心寒。业界呼吁媒体及公众关注事件，共同督促政府正视问题，还的士业一个公平的营商环境。

明天有请愿行动  下周亦有的士团体拟行动

周国强续谓，非法网约白牌车令的士司机收入减少，影响数万家庭，「我们没有办法不站出来，我们不是打算做反对党，但如果直接影响收入，其实影响家庭开支。要让市民感觉到，我们不是野蛮去讲我们的生意，现在是我们的生意被抢走。」他透露，业界在这段时间会有持续行动，「明天会有请愿行动，都有的士团体拟于下周有行动。」

香港的士业议会在会前会致函运输及物流局局长陈美宝，促请政府立刻采取行动打击非法白牌车。函件表示，的士营运者由投牌开始，到每年验车、聘请合资格司机、购买保险等，都投放大量资源，政府对确保业界有健康经营环境责无旁贷。惟继UBER后，近日高德、滴滴两个网约车平台均先后推出私家车选项，收费甚至较合规合法的的士为低，而政府并没有予以即时禁止，令的士业界感愤怒。

会议长达两小时，约晚上7时30分结束，运输及物流局局政治助理陈阅川会后从周国强手上接过请愿信。

周国强会后接受访问形容，会面气氛普通，但认为当局有释出善意，承诺会加强打击白牌车，亦正就规管网约车联络律政司，「当局说修例需时，当中涉及平台，或若司机触犯法例如何加强刑罚，这些都进行中。（他们说）要看律政司指示，究竟用附例，还是正例（处理）。」他冀当局尽快立法加强对驾驶白牌车司机的刑罚。

他引述当局在会上表示，知道市民对网约车服务有需求，而的士是个人化交通首选之一，希望的士车队有好成绩，的士业界推出不同平台，将市民对网约车的需求「走回的士」。

当局在会上有所承诺，被问到明早到政府总部的请愿行动是否继续，周国强指，请愿会继续，但自己会到场呼吁司机克制，形容商会「都是帮下手」。他解释，当局尽管有在今日会面释出善意，但未提供具体时间表，加强打击白牌车措施亦未见成效，冀有机会给小车主诉苦，「未来都会有司机团体约见政府，希望政府正视业界诉求。」

曾一度发起罢驶的无线电的士联谊会主席黄羽庭于会后受访形容，会面气氛「凝重，但结尾良好」。他指，李颂恩会上表示收到业界意见，当局亦承诺警方会加大力度打击白牌车，「我相信（执法）数量及次数会好多。」

至于立法规管网约车平台，黄羽庭称业界在会上曾提出建议，包括要用合法车辆尤其的士营运，「我自己亲自提出，可循澳门的方法，用网约的士做网约车平台，排除使用其他车辆，署方都很认同这做法。」

李颂恩今午与的士业界代表会面

运输署署长李颂恩今日（15日）下午与约20名的士业界代表和相关立法会议员会面，就非法取酬载客活动的关注，以及规管网约车平台和提升的士服务质素等方面交换意见，重申政府有决心持续依法打击非法「白牌车」，以及在今年内就规管网约车平台订立立法建议。运输及物流局代表亦有出席。

出席会面的代表包括商会、车行、的士车队营办商和车主等业界不同持份者。李颂恩表示打击非法取酬载客、规管网约车平台和改善的士服务是政府与业界的共同目标。会议上，彼此坦诚交流，明白的士业界对网约车平台和非法「白牌车」活动的关注。政府决心持续打击非法取酬载客行为，以保障市民的安全和利益。

运输署严正指出，任何网约车平台营运商在提供取酬载客服务时必须合法合规。警务处连月持续在各区打击非法出租或取酬载客，对有足够证据的个案马上采取适当的执法行动，有关执法行动将会继续。同时，政府正积极研究修改法例，致使确曾涉及非法出租或取酬载客的罪行的车辆，即使未能确认司机身份，涉案车辆仍可被扣押，以加强对非法取酬载客行为的阻吓力。

此外，署方已加强宣传非法取酬载客的罚则，首次定罪最高可被判罚款10,000元及监禁6个月，涉事车辆亦会被暂时吊销车辆牌照和扣押六个月，司机切勿以身试法。乘客使用非法出租汽车服务亦可能蒙受风险，当发生交通事故，提供非法出租汽车服务的车辆的第三者责任保险可能会失效。

在会上，的士业界亦就规管网约平台、车辆和司机表达意见。李颂恩表示，政府正积极检视个人化点对点交通服务的整体供求，强调会顾及服务的可持续性，在满足乘客就点对点服务需求的同时，确保乘客安全和服务质素。政府会全面考虑交通咨询委员会辖下「提升个人化点对点交通服务工作小组」将提交的报告、所收集到的意见包括的士业界的意见及相关数据，在今年内订定立法建议，敲定规管网约车平台及相关车辆和司机牌证要求的细节，以促进平台规范化运作。

李颂恩欣悉，的士业界代表认同必须同心协力提升的士服务质素，包括努力推动的士车队在今年7月底前完成筹备工作并投入服务，以改善乘客出行体验，从而提升行业的竞争力。运输署会继续与的士业界保持紧密沟通，达致运输业界与出行市民共赢的共同目标。

记者：萧博禧