黑心電池︱不法商回收新能源車電池 翻新改裝推市場隨時起火
更新時間:20:20 2026-06-16 HKT
發佈時間:20:20 2026-06-16 HKT
發佈時間:20:20 2026-06-16 HKT
央視日前播出的《財經調查》,揭發內地多間電動單車(電雞)換電站,繼續非法改裝「電雞」,並租賃銷售改裝自新能源車的舊鋰電池,無視爆炸風險。有不法業者直言,「3.15晚會」曝光後的整頓已過去。
「電雞」改裝配合黑心電池
報道指,今年的「3.15晚會」非法改裝電池後,市場監督管理部門曾查處涉事企業,並大力整頓超標鋰電池問題。但最新調查發現,武漢小哈換電站、台鈴電動自行車換電站、南京元吉換電站、南寧個別車行、騎手驛站等,仍然存在違規的「電雞」用超標鋰電池。
由於使用這些超過國標48V上限的鋰電池,需要改裝「電雞」,令車輛再額外增加短路、過充等火災甚至爆炸風險。
報道指,小哈換電服務中心便提供「電雞」改裝服務,只要20元人民幣,及花數分鐘便完成。
有從業者透露,一些新能源汽車的廢舊動力電池,在拆機、翻新後流入電動單車市場,這類電池在業內俗稱「拆機電池」或「梯次電池」。
深圳眾投新能源有限公司就從電動汽車上拆解電芯後銷售,負責人張經理稱,自家拆機電芯可以用在兩輪、三輪電動車上,並坦言做這種生意,逃避監管是重中之重。
為了躲避監管,設於山坳內的拆解廠外圍還故意用帳篷遮擋,但廠內地面上整齊堆放了大量新能源汽車廢舊動力電池,經過廠家的拆解、剝離、去膠、打包等一系列工序後,最終成為電動單車超標鋰電池的原材料,流入市場。
報道指,根據數據,「電雞」起火事故中,33%涉及電池非法改裝。而這些改裝起火的電池,當中80%的電芯,是來自新能源車的廢舊電池。
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