青海共玉高速正式通車 成首條凍土區公路
更新時間:20:06 2017-08-02 HKT
發佈時間:19:35 2017-08-02 HKT
發佈時間:19:35 2017-08-02 HKT
青藏高原「多年凍土區」的首條高速公路,「青海共玉高速公路」正式通車。公路以6年多時間興建,全長634.8公里,耗資近270億,由青海省共和縣通往青海省玉樹市,途經5個縣。
公路通車後,由西寧市到玉樹市的車程將節省4小時。青海地方鐵路建設投資有限公司董事長納啟財認為,公路的開通加速了青南藏區與西藏、四川等周邊地區的協同發展。
公路有36%位於「多年凍土區」。「多年凍土區」即是在天然條件下,凍結狀態持續3年或以上的土體,主要分佈在高緯度或高海拔寒冷地區。在「多年凍土區」興建公路,需要以特殊手法處理,避免行車產生的熱量引起路基熱脹、變形和位移。
青海省交通科學研究院副院長徐安花表示,共玉高速公路在「多年凍土路段」兩旁放置「熱棒」,將大小不等的通風涵管埋入路基,並在邊坡鋪設大量石板和碎石,以保障路基溫度的穩定。
公路通車後,由西寧市到玉樹市的車程將節省4小時。青海地方鐵路建設投資有限公司董事長納啟財認為,公路的開通加速了青南藏區與西藏、四川等周邊地區的協同發展。
公路有36%位於「多年凍土區」。「多年凍土區」即是在天然條件下,凍結狀態持續3年或以上的土體,主要分佈在高緯度或高海拔寒冷地區。在「多年凍土區」興建公路,需要以特殊手法處理,避免行車產生的熱量引起路基熱脹、變形和位移。
青海省交通科學研究院副院長徐安花表示,共玉高速公路在「多年凍土路段」兩旁放置「熱棒」,將大小不等的通風涵管埋入路基,並在邊坡鋪設大量石板和碎石,以保障路基溫度的穩定。
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