青海共玉高速正式通车 成首条冻土区公路
更新时间:20:06 2017-08-02 HKT
发布时间:19:35 2017-08-02 HKT
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青藏高原「多年冻土区」的首条高速公路,「青海共玉高速公路」正式通车。公路以6年多时间兴建,全长634.8公里,耗资近270亿,由青海省共和县通往青海省玉树市,途经5个县。
公路通车后,由西宁市到玉树市的车程将节省4小时。青海地方铁路建设投资有限公司董事长纳启财认为,公路的开通加速了青南藏区与西藏、四川等周边地区的协同发展。
公路有36%位于「多年冻土区」。「多年冻土区」即是在天然条件下,冻结状态持续3年或以上的土体,主要分布在高纬度或高海拔寒冷地区。在「多年冻土区」兴建公路,需要以特殊手法处理,避免行车产生的热量引起路基热胀、变形和位移。
青海省交通科学研究院副院长徐安花表示,共玉高速公路在「多年冻土路段」两旁放置「热棒」,将大小不等的通风涵管埋入路基,并在边坡铺设大量石板和碎石,以保障路基温度的稳定。
公路通车后,由西宁市到玉树市的车程将节省4小时。青海地方铁路建设投资有限公司董事长纳启财认为,公路的开通加速了青南藏区与西藏、四川等周边地区的协同发展。
公路有36%位于「多年冻土区」。「多年冻土区」即是在天然条件下,冻结状态持续3年或以上的土体,主要分布在高纬度或高海拔寒冷地区。在「多年冻土区」兴建公路,需要以特殊手法处理,避免行车产生的热量引起路基热胀、变形和位移。
青海省交通科学研究院副院长徐安花表示,共玉高速公路在「多年冻土路段」两旁放置「热棒」,将大小不等的通风涵管埋入路基,并在边坡铺设大量石板和碎石,以保障路基温度的稳定。
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