大欖隧道新收費︱田北辰提修訂非繁忙時間免費 運物局:致塞車兼每年2.7億赤字 籲議員作明智決定
更新時間:15:30 2025-02-17 HKT
發佈時間:15:30 2025-02-17 HKT
發佈時間:15:30 2025-02-17 HKT
【大欖隧道/收費/立法會/修正案】立法會於星期三(2月19日)就《2024年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》恢復二讀辯論,即政府收回大欖隧道調整收費的草案。實政圓桌立法會議員田北辰提出修正案,建議私家車、電單車及商用車在繁忙時間以外免費,運輸及物流局今(17日)在Facebook上發文指,經運輸署的專業估算,預期修正案大幅下調大欖隧道收費將引發額外車流,造成大欖隧道擠塞,呼籲立法會議員作出明智決定。
運物局:收費方案法案獲法案委員會支持
運物局表示,政府收費方案較目前隧道費低達22%至80%,是以科學為本,經分析大量交通數據以推算車流,釐定兼顧管理交通、用者自付及其負擔能力的收費水平,已廣泛吸納立法會議員和業界的意見,得到法案委員會支持,達致平衡整全。
田北辰反問9條免費隧道為何有可持續性
針對田北辰提出修正案,運物局表示,經運輸署的專業估算,預期修正案會造成大欖隧道有長達250米車龍,並進一步加重汀九橋現已繁忙的交通,且大欖隧道的收入將大減八成,令隧道變為每年虧損約2.7億元,不能達到營運上的可持續性。
運物局強調,政府提出的大欖隧道收費方案已取得廣泛共識,會密切監察大欖隧道日後的車流量變化,適時檢視收費水平,希望市民明白政府訂出的方案已作通盤考慮,呼籲立法會議員作出明智決定,支持草案通過。
提出修正案的田北辰於社交網回應指:「以私家車嚟講,政府方案係繁忙時段$45、一般時段收費$30、非繁忙時段收費$18。我就覺得除咗繁忙時段要收費避免塞車,其他時段應該免費,所以提修正案繁忙時段照舊$45,其他時段都免費。」
他反問政府,目前有9條免費隧道(將軍澳隧道、將藍隧道、屯赤隧道、啟德隧道、長青隧道、南灣隧道、觀景山隧道、中環及灣仔繞道隧道、龍山隧道),按此邏輯,這些隧道沒有收入,但維修保養工作人員都涉及開支,為何又會有可持續性。
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