大榄隧道新收费︱田北辰提修订非繁忙时间免费 运物局：致塞车兼每年2.7亿赤字 吁议员作明智决定
更新时间：15:30 2025-02-17 HKT
发布时间：15:30 2025-02-17 HKT
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【大榄隧道/收费/立法会/修正案】立法会于星期三（2月19日）就《2024年行车隧道(政府)(修订)条例草案》恢复二读辩论，即政府收回大榄隧道调整收费的草案。实政圆桌立法会议员田北辰提出修正案，建议私家车、电单车及商用车在繁忙时间以外免费，运输及物流局今（17日）在Facebook上发文指，经运输署的专业估算，预期修正案大幅下调大榄隧道收费将引发额外车流，造成大榄隧道挤塞，呼吁立法会议员作出明智决定。
运物局：收费方案法案获法案委员会支持
运物局表示，政府收费方案较目前隧道费低达22%至80%，是以科学为本，经分析大量交通數据以推算车流，厘定兼顾管理交通、用者自付及其负担能力的收费水平，已广泛吸纳立法会议员和业界的意见，得到法案委员会支持，达致平衡整全。
田北辰反问9条免费隧道为何有可持续性
针对田北辰提出修正案，运物局表示，经运输署的专业估算，预期修正案会造成大榄隧道有长达250米车龙，并进一步加重汀九桥现已繁忙的交通，且大榄隧道的收入将大减八成，令隧道变为每年亏损约2.7亿元，不能达到营运上的可持续性。
运物局强调，政府提出的大榄隧道收费方案已取得广泛共识，会密切监察大榄隧道日后的车流量变化，适时检视收费水平，希望市民明白政府订出的方案已作通盘考虑，呼吁立法会议员作出明智决定，支持草案通过。
提出修正案的田北辰于社交网回应指：「以私家车嚟讲，政府方案系繁忙时段$45、一般时段收费$30、非繁忙时段收费$18。我就觉得除咗繁忙时段要收费避免塞车，其他时段应该免费，所以提修正案繁忙时段照旧$45，其他时段都免费。」
他反问政府，目前有9条免费隧道（将军澳隧道、将蓝隧道、屯赤隧道、启德隧道、长青隧道、南湾隧道、观景山隧道、中环及湾仔绕道隧道、龙山隧道），按此逻辑，这些隧道没有收入，但维修保养工作人员都涉及开支，为何又会有可持续性。
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