聞風至 - 利好消息刺激 吉利或現突破 | 鮮股落鑊
發佈時間：02:00 2026-07-27 HKT
外圍因素變化影響下，港股進入7月份下半月的表現明顯變得波動，恒生指數繼續未能站穩兩萬五關上。大市上周五低開278點報24932點，早段曾短暫重返關上見25031點，惟迅即再度失守，其後更一度跌至24812點，挫達398點，最終收報24963點，跌247點。全日成交金額亦進一步回落至2098.8億元。
汽車龍頭吉利汽車（175）雖然近期走勢低迷，自4月高位25.62元見頂後，開始一路尋底，但最新一宗消息或令該股再次成為市場焦點，有望成為該股突破20元橫行阻力的新助燃劑。
吉利日前公布，擬透過全資附屬公司出資2.21億歐羅（約19.77億港元），收購福特西班牙公司（Ford España, S.L.）34%股權。交易完成後，雙方將成立合營公司，共同營運位於西班牙華倫西亞（Valencia）的整車生產基地。受此消息帶動，上周吉利股價彈逾2.9%，重越19元水平，收報19.06元。
購福特西班牙車廠34%股權
據報，於完成後，目標公司將作為集團與福特集團的合營公司進行運營，於該廠房從事乘用車合約生產。合營公司將主要作為合約生產商運營，不具備獨立銷售職能及不會從事產品設計、研發、品牌推廣、下游銷售或分銷活動，該等業務活動將繼續由各股東在合營安排以外自行開展。該合資公司預計於2027年上半年投入營運，而吉利規劃的首款全新新能源車型預計於2028年正式下線。
對吉利而言，僅需投入2.21億歐羅，便成功獲得歐洲年產能高達50萬輛成熟工廠的生產排期權，並取得合法的「歐盟製造」身份。相比起在歐洲獨立買地自建工廠動輒數十億歐羅資金及4至5年的時間成本，此舉不僅大幅降低資本開支風險，更能以輕資產模式直接繞過歐盟對中國電動車加徵關稅的潛在壁壘。
雖然上述產能並不是即時為吉利帶來貢獻，但卻有機會扭轉市場對吉利的悲觀預期，為其股價帶來重拾升浪的動力，集團現價相當於市盈率僅約10倍水平，即使計及汽車行業「內卷」的壓力，現價仍屬合理且吸引水平。
聞風至
