闻风至 - 利好消息刺激 吉利或现突破 | 鲜股落镬
发布时间：02:00 2026-07-27 HKT
外围因素变化影响下，港股进入7月份下半月的表现明显变得波动，恒生指数继续未能站稳两万五关上。大市上周五低开278点报24932点，早段曾短暂重返关上见25031点，惟迅即再度失守，其后更一度跌至24812点，挫达398点，最终收报24963点，跌247点。全日成交金额亦进一步回落至2098.8亿元。
汽车龙头吉利汽车（175）虽然近期走势低迷，自4月高位25.62元见顶后，开始一路寻底，但最新一宗消息或令该股再次成为市场焦点，有望成为该股突破20元横行阻力的新助燃剂。
吉利日前公布，拟透过全资附属公司出资2.21亿欧罗（约19.77亿港元），收购福特西班牙公司（Ford España, S.L.）34%股权。交易完成后，双方将成立合营公司，共同营运位于西班牙华伦西亚（Valencia）的整车生产基地。受此消息带动，上周吉利股价弹逾2.9%，重越19元水平，收报19.06元。
购福特西班牙车厂34%股权
据报，于完成后，目标公司将作为集团与福特集团的合营公司进行运营，于该厂房从事乘用车合约生产。合营公司将主要作为合约生产商运营，不具备独立销售职能及不会从事产品设计、研发、品牌推广、下游销售或分销活动，该等业务活动将继续由各股东在合营安排以外自行开展。该合资公司预计于2027年上半年投入营运，而吉利规划的首款全新新能源车型预计于2028年正式下线。
对吉利而言，仅需投入2.21亿欧罗，便成功获得欧洲年产能高达50万辆成熟工厂的生产排期权，并取得合法的「欧盟制造」身份。相比起在欧洲独立买地自建工厂动辄数十亿欧罗资金及4至5年的时间成本，此举不仅大幅降低资本开支风险，更能以轻资产模式直接绕过欧盟对中国电动车加征关税的潜在壁垒。
虽然上述产能并不是即时为吉利带来贡献，但却有机会扭转市场对吉利的悲观预期，为其股价带来重拾升浪的动力，集团现价相当于市盈率仅约10倍水平，即使计及汽车行业「内卷」的压力，现价仍属合理且吸引水平。
闻风至
