方保僑 - 社會將不再需要快遞員？ | 方程式

更新時間：02:00 2026-07-10 HKT
發佈時間：02:00 2026-07-10 HKT

　　上星期在2026年亞太經合組織（APEC）工商領導人中國論壇上，京東創辦人劉強東直言未來送貨將全由機械人代勞，社會將不再需要快遞員，此番言論震撼全球物流業。這不止是技術預測，更反映人工智能與自動化正加速重塑傳統就業結構。隨着全球首個全流程無人操作的配送站落地，無人機、自動駕駛車及家用機械人，已逐步實現從「最後一公里」延伸至「入屋送貨」的自動化配送模式。當人手介入趨近消失，物流全面自動化正加速成形。

　　然而，科技進步的背後，京東旗下約70萬名前線物流員工正面臨沉重的轉型壓力。企業雖然準備推出「涅槃計劃」，透過再培訓將快遞員轉型為機械人維修技師，但外界普遍認為該措施難以解決結構性供求失衡問題。畢竟，自動化設備所衍生的維修職位有限，且技能門檻較高，難以全面吸納原本龐大的基層勞動力。

　　科技發展亦面臨法律紅線的制約，中國法院已裁決，企業不得僅以AI取代為由即時解僱員工，可見監管對就業保障的重視。企業在降低營運成本時，須兼顧社會責任與法規要求。從亞馬遜到京東，無人配送與智慧物流的趨勢已不可逆轉，AI帶來的就業衝擊正演變為全球結構性轉型的挑戰。

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