荃灣路新行車橋連續3日意外頻發
發佈時間：03:00 2026-07-15 HKT
連接荃灣路（往九龍方向）快線至葵涌道的新建行車橋於本周日清晨6時啟用，沿葵青交匯處上斜路行駛的車輛可無需轉線，直接前往葵涌道慢線，以紓緩附近交通壓力。可是，新橋通車後連續3日均發生交通意外，昨晨更於15分鐘內發生3宗事故，涉及8輛私家車及的士。有道路專家指出，右邊快線位置開闢新支路不符合司機的駕駛習慣，亦是造成連串意外的原因，建議當局在較前路段增加指示，讓駕駛人士及早知道前方路段狀況。
新路段自周日開通3日以來，每日均發生車禍，昨晨15分鐘內更連續發生3宗意外。昨晨8時許，一輛私家車與一輛的士在荃灣路往葵涌方向的快線相撞，其中一車冒煙，幸無人受傷。差不多同一時間，同一方向發生4車相撞意外，涉及私家車、的士及七人車，無人受傷。至8時35分，兩輛私家車又相撞，其中被撞車尾姓黃（42歲）男司機頸部及胸部受傷送院。
快線闢新支路不符合駕駛習慣
《星島》記者昨晨在現場視察，可見原有的綠色大路牌指3條行車線均可前往觀塘、荔枝角、旺角，旁邊行人天橋上則掛上新的黃色橫額，指「快線祗往觀塘、荔枝角、旺角」，或令駕駛人士有混淆，而且黃色橫額相對細小。
道路安全議會成員李耀培表示，荃灣路新橋在快線開闢新支路，原意減輕葵芳擠塞，但極不符合本港司機的習慣。他表示，快線通常不會有路口落斜或轉線，司機沿快線行駛一段長時間，在現場指示不清與宣傳不足情況下，面對突如其來的新路口容易猶豫並減速，尾隨車輛若收掣不及便會引發追撞意外。
至於如何改善情況，李耀培建議短期權宜之計，可在分流前600米開始，在快線旁的路中石壆設置多個黃色臨時指示牌，清楚列明「靠右線只准前往旺角、荔枝角及觀塘」，讓司機有心理準備及減速。長遠而言，可在屯門公路落斜往荃灣路及葵涌路口前，增建大型龍門架提前指示。
運輸署昨晚回覆《星島》查詢表示，為配合荃灣路新行車橋開通，荃灣路沿途已設置足夠及清晰的交通標誌及路面標記，指導駕駛人士。路政署工程團隊於道路啟用前，已聘請獨立顧問進行道路安全審查，經審視後，確認現行道路指示足夠清晰。因應個別駕駛者於新路啟用初期未完全適應最新交通安排，路政署聯同運輸署經審視最新情況後，已於荃灣路適當位置增加和完成安裝道路標記及額外臨時交通指示牌，進一步提醒駕駛者新建行車橋啟用後的交通安排。
