陳美寶(中)表示，採用新系統後，車輛通過路口的平均等候時間顯著減少5%至10%。

全港逾200路口未來將配備實時燈號調節系統

更新時間：03:00 2026-07-12 HKT
發佈時間：03:00 2026-07-12 HKT

　　運輸署於今年下半年開始，逐步將由AI運算的「實時交通燈號調節系統」推展至全港約50個合適的獨立燈控路口，預計將來會有超過200個燈控路口配備系統，佔全港約一成。運輸及物流局局長陳美寶表示，採用新系統後，車輛通過路口的平均等候時間顯著減少5%至10%，以平均每輛車等候40秒為例，系統為每名道路使用者節省約2至4秒時間，以東涌8個聯動式燈控路口為例，每天平均總車流約為20萬至22萬架次，整體可為駛經的車輛每日節省達240多小時。
　　陳美寶早前到銅鑼灣告士打道和加寧街的十字路口視察，指一些車流、人流尚未飽和，而且流量波動較大的路口，適合採用相關系統，透過感應器探測，並以人工智能實時分析不同時段、方向的人流和車流，計算合適的燈號時間，減少交通擠塞和不必要延誤。
陳美寶：將個別系統集結成超級大腦
　　陳續謂，從微觀的路口擴展到宏觀的交通大動脈，AI同樣幫到手。運輸署於2024年底在汀九橋推出的「智慧公路先導計劃」，配備人工智能技術的交通事故自動偵察系統，能在10秒內自動偵察到大部分交通事故並即時發出警示，將識別時間大幅縮短近九成，讓管控人員能迅速應變。
　　陳又指，將個別系統集結成為「超級大腦」，是政府同步進行的工作，運輸署正積極構建全新一代的「交通管理平台」，全面整合各類交通及運輸數據，利用大數據分析與人工智能技術，預測交通變化、主動識別交通瓶頸及制訂應急預案。