「兩蚊兩折」首月政府補貼慳6900萬元
發佈時間：03:00 2026-06-07 HKT
「二元優惠計劃」已於4月3日起調整為「兩蚊兩折」，勞工及福利局局長孫玉菡前日公布，不會推出原訂明年出台的第二階每月限搭240程的限程方案，因為公帑運用不划算。孫玉菡昨再解釋，不推行「240限程」屬實事求是，要看最新數據和情況，目前全港共270萬名「樂悠咭」用戶，每月使用超過240程的用戶僅約450人，佔整體比例極低，當中約22%為殘疾人士，每年實則節省約幾十萬元，但進行系統更新等需約3000萬元，故因應最新的狀況做一個更好的決定。他又指，推行「兩蚊兩折」首月，政府補貼減6900萬元。
對於「兩蚊兩折」成效，孫玉菡昨出席活動後會見傳媒時透露，「兩蚊兩折」現在實施兩個月，可用三月及四月，即實施「兩蚊兩折」前一個月及實施後第一個月作簡單的對比，在政府的補貼上，四月份相對三月份的補貼少了6900萬元，以每一程的補貼計算，尤其是票價10元以上的，由三月的4.9元減至四月的4.5元，「政府的補貼額減少了，意味搭長車的人相對比過往減少。」他說，反映市民搭車的時候更加謹慎，就同樣路線會作較便宜的選擇，相信有助解決「長車短搭」的問題。
孫玉菡表示，政府在推行任何政策時，均要實事求是看最新數據和情況，當局發現了兩件事值得重新審視，因而作出決定不再推240限程。
「意味長車短搭少」
他說，首先看到香港的樂悠咭用戶有270萬人，最新數據顯示每月穩定地約有450人的用量超過240程，即270萬名受惠總人數之中，每月平均只有約450人是使用超過240程，所佔比例很低；在這270萬受惠人中，有14萬人即約5%是合資格殘疾人士，而在每月使用超過240程的450人當中，約22%為合資格殘疾人士。當局了解，他們主要用於覆診和出行，需轉乘到其他地方，又或需要不同的服務，加上可能有年長照顧者陪同，在現實上有實際需要可能多於240程。
另一方面，當局本月要決定是否投放資源進行系統更新，因政府最遲須於實施前10個月着手進行系統更新及實地測試。他指最新估算顯示，系統更新、重新調校閘機和處理全港約1.8萬部八達通實體機，及進行實地測試等，預計成本開支約3000萬元。
他直言，限程方案每年可節省約幾十萬元，但系統更新及測試的開支估計約為3000萬元，公帑運用並不划算，「結合此兩個因素，加上時間點上我們需作決定，我們實事求是認為應該作一個好決定，不做240程的限程。」
他並解釋，究竟系統要作多少更新是要正式做工夫前才有較準確的預測，如做限程方案會複雜，現結合起一年多的數據，有足夠多的數據可以作更好的評估，這次的決定是實事求是的，因應最新的狀況做一個更好的決定。
