田北辰要求徹查問責質疑無放雪糕筒釀禍

更新時間：03:00 2026-05-26 HKT
發佈時間：03:00 2026-05-26 HKT

　　九巴撞工程車意外發生前，原來有另一宗貨車與巴士相撞的交通事故，有關工程車其實是作為護航車，為肇事範圍提供安全屏障。運輸署指出，護航車車頂上的警示閃燈持續閃爍，惟仍遭巴士撞上。不過，實政圓桌召集人田北辰質疑現場沒有放置「雪糕筒」，導致駕駛人士沒法及時知道前方有事故發生。
　　運輸署表示，非常關注昨日下午青葵公路的嚴重交通意外。事發前，上址往機場方向近瑪嘉烈醫院有貨車與巴士碰撞，無人受傷。青馬管制區營辦商隨即調派一輛輕型搶救車，以及一輛配備防撞緩衝裝置的護航車前往現場提供協助。護航車停駐在上述貨車、巴士及搶救車後方，為肇事範圍提供安全屏障。
　　初步調查顯示，現場附近的行車線管制燈號已亮起紅色交叉標誌，顯示相關行車線已封閉。營辦商在場員工均遵從安全指引，全部穿着反光衣。停駐在貨車後方的搶救車及護航車，車頂上的警示閃燈一直全程啟動，持續發出閃爍信號，警示後方車輛。其後，另一輛巴士從後撞向護航車。
運署要求九巴及營辦商交報告
　　上述撞向護航車的巴士正由警方扣查，警方正調查意外原因。運輸署已要求巴士公司及青馬管制區營辦商提交詳細報告，並全力配合警方調查。運輸署會按調查結果與巴士公司及青馬管制區營辦商積極跟進。
　　實政圓桌召集人田北辰昨在社交媒體發文表示，據其了解，當時沒有放置任何「雪糕筒」，加上巴士司機陽光刺眼，當發現工程車時已收掣不及，最終釀成意外。
　　田北辰指出，很多宗涉及工程車的交通意外，均發現沒有在事故現場一段長距離放置雪糕筒，沒法令駕駛人士及早知道路況收慢車速。他對此提出疑問：「就算真係唔小心，都會喺先撞到雪糕筒，而唔係成架工程車！我強烈要求問責，搵出當時點解完全冇放任何雪糕筒，呢啲意外唔可以再發生！」

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