自動駕駛年內目標邁無人化達至商營
發佈時間：03:00 2026-03-15 HKT
「智慧交通聯盟」昨日正式成立，聯盟由智慧出行、自動駕駛、公共交通及科技創新等領域的企業共同組成，旨在匯聚業界力量、配合香港智慧交通政策部署，推動自動駕駛與智慧出行加速落地。運輸及物流局局長陳美寶表示，政府今年目標是讓自動駕駛由試驗邁向「無人化」、「規模化」，並逐步走向商業營運。另外，運輸署正積極研究推展「交通管理平台」，預計首先在香港仔試行。
「智慧交通聯盟」成立儀式昨早在數碼港舉行，陳美寶、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘和運輸署署長李頌恩等擔任主禮嘉賓。
陳美寶表示，智慧交通不僅是單一技術的革新，而是一項涵蓋城市管理、法規安排與出行文化的系統性工程。她表示，今年的目標是讓自動駕駛由試驗邁向「無人化」、「規模化」，並逐步走向商業營運。政府需牽頭成立一個工作組，聯動其他的政府部門和企業，制訂一個清晰邁向商業運作的路線圖，包括推進不同試驗項目和配套措施。
陳美寶：港擁世界級優勢吸龍頭企業
同時，自動駕駛除了惠及本地公共交通的發展外，香港亦具備世界級的交通運輸基礎設施，有高度標準化的道路網絡，以及國際領先的金融融資平台，有優勢吸引眾多自動駕駛的龍頭企業，包括內地和海外企業在香港落戶實踐。
她續指，運輸署正積極研究推展「交通管理平台」，希望利用大數據和人工智能技術，推動交通管理數字化，預計首先會在香港仔試行，並考慮陸續推展至更多區域。平台能實時看到交通數據，識別香港路口的瓶頸，預測天氣或一些突發事故，適時向出行的市民發布消息，亦有助調動某些區域的公交，減低等候時間。她解釋，香港仔區域雖小，但人車爭路情況頻繁，亦有很多小巴及巴士出入，一旦發生事故便可能造成阻塞。
運輸署亦很積極在新界尋找一些地方為平台作試點，早前在青馬大橋和元朗都出現交通事故，香港人煙稠密，期望利用智慧交通去發揮效能，惠及市民。
運輸署研推交管平台 香港仔料試行
談及的士服務改革，陳美寶表示由4月1日起，全港的士必須提供至少兩種電子支付方式，包括一種二維碼及一種非二維碼支付。透過電子支付，她希望能凸顯的士行業升級轉型，為市民提供更好服務 。至於政府去年10月通過網約車平台規管的法例框架，預計今年第四季讓首批合法網約車平台投入服務。
智慧交通聯盟理事長張欣宇表示，香港在智慧交通方面，有優越的環境，不僅可以通過自動駕駛等技術發展新的產業機遇，更可以通過技術提升包括點對點交通、公交等服務的效率和質素，造福市民。他表示，聯盟將成為政府、業界與市民之間的橋樑，推動智慧交通在香港加速落地。
聯盟由立法會議員陳紹雄擔任創會主席，創始機構會員包括機管局、港鐵和數碼港等。聯盟以「創新、協作、可持續」為核心價值，重點聚焦輔助駕駛與無人駕駛技術發展，將通過搭建業界領先企業、研發機構及政府部門之間的跨界交流合作平台，共同促進香港智慧交通生態的協作與發展。
