「粵車南下」反應佳目標擴至更多城市
發佈時間：03:00 2026-02-22 HKT
「粵車南下」措施自去年底推出，反應熱烈。運輸及物流局局長陳美寶昨表示，「粵車南下」進入香港市區實施以來，運輸署已接獲及處理3000宗申請，當中1700名申請者已預訂或來港，又超過一半粵車司機表示會留港住宿一至兩晚。在擴大過海交通容量方面，當局內部正循幾個方向研究倡建的第4條過海隧道，包括坊間建議的大嶼山連接港島西走線、新界東及將軍澳開拓東面走線，或擴建紅隧等中九龍路線的可行性。
陳美寶昨在電台節目提到，「粵車南下」進入市區措施在內地農曆新年9天長假期間，已預約及出行的有600宗，周末及周日的預約名額接近100個。平日而言，本港如有體育活動或展覽等，粵車入市區的數目相對較多。她指當局正密切留意每日的預訂情況，現階段希望透過每日約100個配額作總量管控，並做好分流。
新春周末入市區額度近滿
至於會否增加如深圳灣口岸等關口都容許粵車進入本港，陳美寶表示，與廣東省商討時會小心密切溝通，做好互惠相向奔赴，未來目標會朝向增加更多適合的城市數目。另截至目前，機場轉機停車場已有超過7000宗內地車輛帳戶申請。
外界關注兩地駕駛習慣差異，易帶來道路安全問題，陳美寶強調，措施推出至今，整體情況合規合法，初期只有零星的個案，未有顯見的意外或事故，例如有司機使用自動駕駛系統，當局已即時跟進，透過電子警告通知司機，並在有需要時暫停其申請資格，直至車輛完成檢驗並符合香港規定為止。所有個案均已得到妥善及適時的處理。
同時，就「粵車南下」車輛有關俗稱「黑玻璃」的不透光車窗標準引起社會討論。陳美寶表示，當局正搜集世界各地包括內地的標準，並考慮到科技發展，如電子倒後鏡等，現時正是一個良好的契機進行檢視，研究結果預計今年內會與立法會相關委員會分享。
三隧分流有效 去年流量增2%
陳美寶又說，自推出三隧分流後，效果理想，合符預期，成功將紅隧的車流分流至西隧，紓緩了過往的擠塞情況。當局也在西隧進行擴容的工作，令車輛減少交叉駕駛，去年過海隧道整體交通比前年增長2%，較過去平均增長0.9%有明顯的增幅，會以開放態度研究擴大過海交通基建容量的方案。
對於有議員提出興建第4條過海隧道，陳美寶稱當局暫時有數個方向，包括考慮大嶼山至港島西路線、將軍澳至港島東路線，以及紅隧擴容等。她說當局考慮條件為「技術可行」、隧道建成後兩岸道路配置方便與否、能否有效分流、是否符合成本效益，以及能否配合未來人口和經濟發展。
另外，去年7月發牌的5個的士車隊，須在發牌後4個月內達至合共3500輛的士。她表示，政府一直與車隊營辦商緊密溝通，協助他們解決訂購新車、招聘司機，以增加車隊規模，而車隊自推出以來已處理約220萬張定單，預計車隊規模在本月底將增加至1500部。她承認，車隊規模與牌照條件訂明的目標尚有距離，但車輛數目每月均有穩步上升，當局會繼續積極協助。
