「粤车南下」反应佳目标扩至更多城市
发布时间：03:00 2026-02-22 HKT
「粤车南下」措施自去年底推出，反应热烈。运输及物流局局长陈美宝昨表示，「粤车南下」进入香港市区实施以来，运输署已接获及处理3000宗申请，当中1700名申请者已预订或来港，又超过一半粤车司机表示会留港住宿一至两晚。在扩大过海交通容量方面，当局内部正循几个方向研究倡建的第4条过海隧道，包括坊间建议的大屿山连接港岛西走线、新界东及将军澳开拓东面走线，或扩建红隧等中九龙路线的可行性。
陈美宝昨在电台节目提到，「粤车南下」进入市区措施在内地农历新年9天长假期间，已预约及出行的有600宗，周末及周日的预约名额接近100个。平日而言，本港如有体育活动或展览等，粤车入市区的数目相对较多。她指当局正密切留意每日的预订情况，现阶段希望透过每日约100个配额作总量管控，并做好分流。
新春周末入市区额度近满
至于会否增加如深圳湾口岸等关口都容许粤车进入本港，陈美宝表示，与广东省商讨时会小心密切沟通，做好互惠相向奔赴，未来目标会朝向增加更多适合的城市数目。另截至目前，机场转机停车场已有超过7000宗内地车辆帐户申请。
外界关注两地驾驶习惯差异，易带来道路安全问题，陈美宝强调，措施推出至今，整体情况合规合法，初期只有零星的个案，未有显见的意外或事故，例如有司机使用自动驾驶系统，当局已即时跟进，透过电子警告通知司机，并在有需要时暂停其申请资格，直至车辆完成检验并符合香港规定为止。所有个案均已得到妥善及适时的处理。
同时，就「粤车南下」车辆有关俗称「黑玻璃」的不透光车窗标准引起社会讨论。陈美宝表示，当局正搜集世界各地包括内地的标准，并考虑到科技发展，如电子倒后镜等，现时正是一个良好的契机进行检视，研究结果预计今年内会与立法会相关委员会分享。
三隧分流有效 去年流量增2%
陈美宝又说，自推出三隧分流后，效果理想，合符预期，成功将红隧的车流分流至西隧，纾缓了过往的挤塞情况。当局也在西隧进行扩容的工作，令车辆减少交叉驾驶，去年过海隧道整体交通比前年增长2%，较过去平均增长0.9%有明显的增幅，会以开放态度研究扩大过海交通基建容量的方案。
对于有议员提出兴建第4条过海隧道，陈美宝称当局暂时有数个方向，包括考虑大屿山至港岛西路线、将军澳至港岛东路线，以及红隧扩容等。她说当局考虑条件为「技术可行」、隧道建成后两岸道路配置方便与否、能否有效分流、是否符合成本效益，以及能否配合未来人口和经济发展。
另外，去年7月发牌的5个的士车队，须在发牌后4个月内达至合共3500辆的士。她表示，政府一直与车队营办商紧密沟通，协助他们解决订购新车、招聘司机，以增加车队规模，而车队自推出以来已处理约220万张定单，预计车队规模在本月底将增加至1500部。她承认，车队规模与牌照条件订明的目标尚有距离，但车辆数目每月均有稳步上升，当局会继续积极协助。
