北環綫啟動爭取支主綫同步落成
發佈時間：03:00 2025-10-04 HKT
港鐵昨日舉行「北環綫項目」啟動禮，運輸及物流局局長陳美寶表示，目標爭取提早兩年完成支綫工程，在2034年或以前與主綫工程同步落成。她指，北部都會區是香港未來經濟發展的引擎，北環綫可推動北都發展，當局剛與港鐵簽訂了北環綫第一階段的協議，冀盡快達成第二階段的協議，令工程盡快上馬。港鐵表示，北環綫項目下的東鐵綫古洞站預計於今年11月平頂，目標於2027年開通。
北環綫將聯通東鐵綫的古洞站及屯馬綫的錦上路站，途經新田、牛潭尾、凹頭等地，第一階段的工程包括主綫的古洞站、凹頭站及錦上路站，以及古洞至新田段、凹頭至錦上路段的隧道段。第二階段工程則包括主綫的新田及牛潭尾站，支綫的皇崗口岸、河套及洲頭站；以及皇崗口岸至凹頭段的隧道等。
新田至新皇崗11分鐘可達
啟動禮昨日在元朗水尾路北環綫項目工地舉行，陳美寶致辭時表示，北部都會區是今年《施政報告》中強調的發展區域，未來面積及人口都接近香港的三分之一，是推動社會及經濟發展的重要引擎。北環綫不僅可以推動北部都會區發展，亦可連接東鐵綫及屯馬綫，將北區與市區及新界連接起來，支綫亦會連接至新皇崗口岸，日後將成為一地兩口岸，帶動跨境人流。她亦指，北環開通後，由古洞站至錦上路站的出行時間將由60分鐘縮短至12分鐘，新田站至新皇崗口岸只需要11分鐘。
陳美寶指，北環綫將為香港的鐵路建立新的鐵路標準，希望包含內地和海外最好的精華和標準，亦會結合內地建造的優勢、團隊、器械設備等，在北環綫主綫的第一階段適時採用。她又對北環綫項目提出三個期許，包括安全為本、推動創新發展，及以民為本。
港鐵公司主席歐陽伯權致辭時表示，在北環綫第一部分項目協議下，港鐵正推進部分主綫工程，包括主綫的古洞、凹頭及錦上路站，古洞至新田及凹頭至錦上路的兩條隧道段，以及相關鐵路設施，昨日儀式的工地為首個啟動豎井工地，隧道鑽挖機會由此啟動，標誌着項目主要工程正式開展。
他指，東鐵綫古洞站整體建造進度良好，預計於今年11月平頂，目標於2027年開通，屆時將成為港鐵第100個車站，率先服務古洞北新發展區。
北環綫第一階段預算約314億元，港鐵行政總裁金澤培指，一向以審慎商業原則操作，公司財務規劃是長遠規劃，會因應不同時段需要，包括市場情況、資金需求、營運狀況等有不同安排，港鐵會保持靈活性，視乎市場環境及投資者信心等管理。
至於北環綫將採用新標準建造，港鐵項目及工程拓展總監鄧輝豪指，港鐵在應用國際標準方面擁有豐富經驗，公司在中國內地及世界上其他地方也有業務，他認為，只要符合安全要求，港鐵樂意採用任何標準。他又說，內地標準符合許多本港要求，正研究在混凝土結構、鋼結構等應用內地標準。
