的士罷駛現分歧 的總：應在諮詢層面表達意見
發佈時間：03:00 2025-02-14 HKT
去年5月進軍香港網約的士平台的「高德打車」，近月突提供「白牌車」網約服務，激起的士業界怒火。部分業界人士不滿政府打擊網約白牌車力度，表明若政府在下周三前未能給出滿意回應，數千輛的士車主及司機將於3月5日上午開始「暫停載客服務」不少於5天。不過，相關做法在業內亦有不同意見。另一個業內團體「的士司機從業員總會」（的總）昨日經開會討論後，決定不會支持行動。
黃羽庭指政府11年仍未有進展
罷駛行動發起人之一、香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭昨早在電台節目力數政府、立法會和白牌車的不是。他批評政府未有強硬打擊非法白牌車，沒有誠信，如今情況繼續加劇。黃羽庭指，前日的會議有一半以上的的士車主聯會在場。他認為與政府已經談了11年，當局都未像澳門般強硬打擊白牌車：「同政府傾咗11年，傾到啲咩出嚟？喺度拖囉！」他指政府連立法框架都未提出，白牌車已經「做住先」，本質上都是非法，直言「如果我申請緊槍械牌照，係咪申請緊就可以拎住支槍通街行？」
他指2023年底曾計劃發起在林村的罷駛行動，但最後擱置，因當時政府釋出善意，承諾一年內完成立法程序，但如今仍未有進展，白牌車情況還繼續加劇，批評政府沒有誠信，又指「身為中國香港人，都係愛國者嚟㗎，點解要俾一啲非法嘅嘢存在於香港？」他認為的士牌費本身已經很貴，白牌車又不受法律規管，的士業界長期受到不公平的競爭。
不滿長期遭不公平競爭
黃羽庭又不點名指有個別立法會議員，得悉的士業界的行動後批評他們違反民意。黃羽庭繼續發炮怒轟：「我都唔明立法會做緊啲咩，立法呀，唔係鼓勵非法呀，𠵱家啲議員喺度鼓勵緊非法行為！一味『民意民意』，有民意就可以非法？根本唔適合做議員」
被問到罷駛行動會否「益咗網約車」，黃羽庭沒有正面回應，繼續不停炮轟政府和白牌車，又指正如航空公司的機師不滿薪酬罷工，都會影響到市民，但他們都照做，認為的士業界同樣是已沒有選擇。主持人再問有沒有信心爭取到市民支持，他表示「我哋嘅行動唔係去爭取支持」。
黃大海：可俾多少少時間政府
另一方面，的總秘書長黃大海向本報指，相關議題過往在不同場合已有討論，業界的意向「好清晰」，認同應在諮詢層面向政府表達意見，亦同意對網約車平台運作需要作出規範，指「可俾多少少時間政府」。對於業內有人建議發動罷駛行動，黃大海認為有行家想引起社會關注，亦認同社會應該重視，但相關行為不應激烈，而是點到即止，「業內是有激進聲音，大家都是成年人，我不予置評，但要考慮對社會造成的影響，大部分人均支持進行理性探討」。
