■九巴目前有二百輛新巴士全車座位配置安全帶，年內另為約八百輛巴士上層座位加裝安全帶。

九巴千車裝安全帶監察儀防車長瞌睡

更新時間：03:50 2019-02-09 HKT
發佈時間：03:00 2019-02-09 HKT

　　（星島日報報道）明天是大埔公路九巴翻側釀成十九死嚴重車禍周年日，本港專營巴士營辦商陸續在車禍發生後採取改善行車安全的措施，九巴昨日宣布，今年將落實多項安全措施，除了計畫先為約八百輛巴士的上層座位加裝安全帶，新引入巴士亦會設置電子穩定系統、超速提示器及車長睡意監測系統等裝備。新巴及城巴亦正測試「駕駛安全輔助系統」，當車長打瞌睡及偏離車道等，將會發出聲音提醒車長。
　　一輛九巴去年二月十日在大埔公路翻側，釀成十九死及六十多人傷，喚起市民對巴士行車安全的關注。九巴副車務總監黃健輝昨與傳媒茶敍時表示，目前有二百部新巴士的全車座位已配置安全帶，下一步將優先在行駛長途及高速公路的龍運巴士上層加裝，預計今年內有約八百輛巴士上層座位均設有安全帶，包括六百輛九巴巴士及二百五十輛龍運巴士，未來兩至三年內增至一千多輛。
黃健輝又指，九巴正在十六輛巴士上測試「車長睡意監測系統」，透過車頭的兩個感應器，利用人工智能技術偵測車長的面部表情，當發現車長打瞌睡或睡覺，系統會發出警號以及車長的座椅會隨之震動。九巴現時測試五款不同地區研發的系統，目前已進入最後微調階段，預料今年五月完成測試及選擇適合的系統，最快今年第三季在長途及駛經高速公路巴士引入系統。他預計，今年五月有八十五輛新巴士抵港，將配置電子穩定系統，其後七月會在二十輛巴士測試具減速功能的車速限制器，最快二〇二〇年第一季會正式使用系統。
　　九巴副車務總監彭樹雄表示，因應委員會的建議，已加設安全總監一職負責所有安全事務。至於運輸署早前修訂了工時指引，駕駛十四小時特別更的車長，必須有至少三小時休息時間，九巴將於四月三十日起落實運輸署的新指引，亦會探討將特別更由十四小時下調至十三小時的可行性。
　　新巴及城巴亦推出一系列改善行車安全措施，包括在十七部巴士測試「駕駛安全輔助系統」。城巴及新巴營運支援經理列俊華表示，系統設有兩個攝影鏡頭，一個安裝在駕駛座旁邊，利用視像鏡頭和人工智能技術，偵測及分析車長駕駛狀況，當車長打瞌睡、車速低於每小時三十公里及偏離車道等，將會發出警號及視覺影像，提醒車長注意。另一個鏡頭則設置在車身外面，當系統探測到巴士與前方車輛可能碰撞時或過近，會隨則響起一聲警號。
　　列俊華表示，測試系統來自六個海內外地區研發的系統，期望今年第二季或之前整合系統收集的行車數據、工會及車長使用意見等，之後會調整系統的誤差及與運輸署討論有關事項。