■九巴目前有二百辆新巴士全车座位配置安全带，年内另为约八百辆巴士上层座位加装安全带。

九巴千车装安全带监察仪防车长瞌睡

更新时间：03:50 2019-02-09 HKT
发布时间：03:00 2019-02-09 HKT

　　（星岛日报报道）明天是大埔公路九巴翻侧酿成十九死严重车祸周年日，本港专营巴士营办商陆续在车祸发生后采取改善行车安全的措施，九巴昨日宣布，今年将落实多项安全措施，除了计划先为约八百辆巴士的上层座位加装安全带，新引入巴士亦会设置电子稳定系统、超速提示器及车长睡意监测系统等装备。新巴及城巴亦正测试「驾驶安全辅助系统」，当车长打瞌睡及偏离车道等，将会发出声音提醒车长。
　　一辆九巴去年二月十日在大埔公路翻侧，酿成十九死及六十多人伤，唤起市民对巴士行车安全的关注。九巴副车务总监黄健辉昨与传媒茶敍时表示，目前有二百部新巴士的全车座位已配置安全带，下一步将优先在行驶长途及高速公路的龙运巴士上层加装，预计今年内有约八百辆巴士上层座位均设有安全带，包括六百辆九巴巴士及二百五十辆龙运巴士，未来两至三年内增至一千多辆。
黄健辉又指，九巴正在十六辆巴士上测试「车长睡意监测系统」，透过车头的两个感应器，利用人工智能技术侦测车长的面部表情，当发现车长打瞌睡或睡觉，系统会发出警号以及车长的座椅会随之震动。九巴现时测试五款不同地区研发的系统，目前已进入最后微调阶段，预料今年五月完成测试及选择适合的系统，最快今年第三季在长途及驶经高速公路巴士引入系统。他预计，今年五月有八十五辆新巴士抵港，将配置电子稳定系统，其后七月会在二十辆巴士测试具减速功能的车速限制器，最快二〇二〇年第一季会正式使用系统。
　　九巴副车务总监彭树雄表示，因应委员会的建议，已加设安全总监一职负责所有安全事务。至于运输署早前修订了工时指引，驾驶十四小时特别更的车长，必须有至少三小时休息时间，九巴将于四月三十日起落实运输署的新指引，亦会探讨将特别更由十四小时下调至十三小时的可行性。
　　新巴及城巴亦推出一系列改善行车安全措施，包括在十七部巴士测试「驾驶安全辅助系统」。城巴及新巴营运支援经理列俊华表示，系统设有两个摄影镜头，一个安装在驾驶座旁边，利用视像镜头和人工智能技术，侦测及分析车长驾驶状况，当车长打瞌睡、车速低于每小时三十公里及偏离车道等，将会发出警号及视觉影像，提醒车长注意。另一个镜头则设置在车身外面，当系统探测到巴士与前方车辆可能碰撞时或过近，会随则响起一声警号。
　　列俊华表示，测试系统来自六个海内外地区研发的系统，期望今年第二季或之前整合系统收集的行车数据、工会及车长使用意见等，之后会调整系统的误差及与运输署讨论有关事项。