過江龍駁電突溜前密斗貨車夾斃司機

更新時間：03:39 2019-01-05 HKT
發佈時間：03:00 2019-01-05 HKT

　　（星島日報報道）救車反送命！一名中港貨車司機，昨午在流浮山一處爛地停車場，站在兩輛貨車之間，使用「過江龍」搭通電池故障的一輛貨車時，疑未拉好手掣，以至該車在暗斜路面突然溜前，事主夾在兩車之間變成三文治，復被車輾過，不幸重傷慘死。
　　流浮山發生罕見奪命意外。死者李子權（六十一歲），在一家運輸公司任職中港貨車司機。案發現場為輞井圍一處長有雜草空地，由運輸公司租用擺放貨車，昨午三時許，李駕駛十六噸密斗貨車抵達，欲轉駕停泊空地的另一輛十六噸密斗貨車返回內地提取貨物運回港，卻發現該車電池發生故障，未能開動。
　　現場消息稱，李將自己駕來的貨車駛至旁邊，再使用「過江龍」連接兩車電池，並自行走上故障貨車發動引擎，隨後落車準備拆走「過江龍」，惟該輛「死火車」卻突然向前溜動，李當時身處兩車之間，閃避無從，慘變「人肉三文治」，活生生遭夾至重傷倒地，復被車輾過。
　　溜動貨車繼續衝前約十米，撼向一處泥堆始告停下，在附近其他貨車司機聽到撞車響聲，始知發生意外，連忙趕來查看，已發現李昏迷不醒，於是報警。
　　李其後被送往天水圍醫院，惜證實不治。警方檢查溜動貨車，發現未有拉手掣，路面則有暗斜，初步懷疑有人未拉好貨車手掣，導致貨車溜動肇禍，暫列作工業意外，通知勞工處派員跟進。
　　汽車工業學會會長李耀培稱，使用「過江龍」接通貨車電池，切勿掉以輕心，最好能有兩人一起進行，一人負責操作「過江龍」，另一人則在車上發動引擎及控制車輛，而有關的兩輛貨車，一定要拉緊手掣，而須發動引擎的貨車，更應在車輪前放置木條，阻止車輛溜動。　
　　李指出，使用「過江龍」亦要注意，正確接駁方法是先以紅色電線，將兩電池接通正極後，才以黑色電線接通負極。而拆除時，則要先拆去負極，才拆下正極，否則會導致良好電池亦損毀。