行政主導推動灣區協同 綠色航油賦能香港碳中和
發佈時間：03:00 2026-05-06 HKT
可持續航空燃料（SAF）作為航空業減碳的核心方案，不僅受到業界注目，對全球綠色轉型更是意義深遠。它以廢棄食用油、動物脂肪、農林廢棄物等再生資源為原料，在毋須改裝飛機引擎的情況下，即可與傳統燃油混合使用；加上其生命周期碳排量較傳統航油減少逾8成，既能有效遏制溫室氣體排放，又能杜絕廢棄油脂回流餐桌，兼具環保與食品安全的雙重價值。顯然，在全球航空業邁向低碳的浪潮下，可持續航空燃料已成為未來產業競爭與綠色發展的關鍵。
為公私與灣區合作樹典範
香港綠色能源企業怡斯萊在特區政府牽頭下，與東莞市政府開展合作，在當地建設可持續航空燃料基地。這無疑是港府踐行行政主導的示範性成果。港府主動對接國家戰略，聯動內地地方政府，同時支持本土初創企業，展現出積極有為、主動謀劃的治理能力，突破了部門壁壘與地域限制，成功將政策優勢、市場活力與產業資源高效整合。
怡斯萊是香港本土孵化的企業，能夠獲得兩地政府的政策支持與資源配合，足見這是公私協作的優秀案例。同時，項目以大灣區為腹地，打通香港與東莞的產業鏈銜接，更是灣區合作的標杆工程。行政主導與高效市場有機結合，為香港綠色產業發展開拓新路徑；將來亦必有更多同類企業，深度參與綠色產業的發展。
近年大灣區建設已取得不少可觀成績，而此次港莞合作所構建的「東莞生產、香港銷售」完整產業鏈，更是進一步釋放灣區的協同效應。東莞憑藉寬廣的廠房空間、完備的工業配套與龐大的廢棄油脂供應，負責原料收集與精煉生產；香港則發揮國際航空樞紐、金融和貿易中心與全球網絡優勢，承擔燃油摻混、儲存、本地銷售和海外市場拓展的任務。總體上，兩大城市攜手合作，打通了產業上下游關鍵節點，實現了產業共融。
當前，在中東地緣衝突持續、國際油價劇烈波動的背景下，穩定供應的可持續航空燃料，有助降低航空公司對傳統化石能源的依賴，紓緩油價波動對機票價格的衝擊，減輕市民出行成本壓力，故此兼具產業戰略價值與民生保障的意義。
主動對接國家「雙碳戰略」
值得一提的是，這個合作項目也是對國家戰略的呼應。中央早已明確2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標，香港亦承諾2050年前實現碳中和，並力爭2035年較2005年減碳5成。因此，港莞可持續航空燃料產業鏈項目，既是香港對接國家「十五五」規劃綱要的具體行動，也是推動本地早日達成減碳目標的重要支持。
常言道，「萬事起頭難」，但有香港和東莞兩地政府的政策支持，加上不斷增加的市場需求，這次合作必能形成豐碩的綠色轉型成果。當然，我們不應就此停步，希望特區政府借鑒歐美先進經驗，盡快研究並推出強制性措施，規定從香港國際機場出發的航班，按比例使用可持續航空燃料，通過制度力量引導業界進行低碳轉型升級。香港應繼續以行政主導凝聚灣區，合力以綠色產業激活發展新動能，在國家「雙碳戰略」中擔當更重要角色，建設更具韌性和可持續的國際航空樞紐。
