行政主导推动湾区协同 绿色航油赋能香港碳中和
发布时间：03:00 2026-05-06 HKT
可持续航空燃料（SAF）作为航空业减碳的核心方案，不仅受到业界注目，对全球绿色转型更是意义深远。它以废弃食用油、动物脂肪、农林废弃物等再生资源为原料，在毋须改装飞机引擎的情况下，即可与传统燃油混合使用；加上其生命周期碳排量较传统航油减少逾8成，既能有效遏制温室气体排放，又能杜绝废弃油脂回流餐桌，兼具环保与食品安全的双重价值。显然，在全球航空业迈向低碳的浪潮下，可持续航空燃料已成为未来产业竞争与绿色发展的关键。
为公私与湾区合作树典范
香港绿色能源企业怡斯莱在特区政府牵头下，与东莞市政府开展合作，在当地建设可持续航空燃料基地。这无疑是港府践行行政主导的示范性成果。港府主动对接国家战略，联动内地地方政府，同时支持本土初创企业，展现出积极有为、主动谋划的治理能力，突破了部门壁垒与地域限制，成功将政策优势、市场活力与产业资源高效整合。
怡斯莱是香港本土孵化的企业，能够获得两地政府的政策支持与资源配合，足见这是公私协作的优秀案例。同时，项目以大湾区为腹地，打通香港与东莞的产业链衔接，更是湾区合作的标杆工程。行政主导与高效市场有机结合，为香港绿色产业发展开拓新路径；将来亦必有更多同类企业，深度参与绿色产业的发展。
近年大湾区建设已取得不少可观成绩，而此次港莞合作所构建的「东莞生产、香港销售」完整产业链，更是进一步释放湾区的协同效应。东莞凭借宽广的厂房空间、完备的工业配套与庞大的废弃油脂供应，负责原料收集与精炼生产；香港则发挥国际航空枢纽、金融和贸易中心与全球网络优势，承担燃油掺混、储存、本地销售和海外市场拓展的任务。总体上，两大城市携手合作，打通了产业上下游关键节点，实现了产业共融。
当前，在中东地缘冲突持续、国际油价剧烈波动的背景下，稳定供应的可持续航空燃料，有助降低航空公司对传统化石能源的依赖，纾缓油价波动对机票价格的冲击，减轻市民出行成本压力，故此兼具产业战略价值与民生保障的意义。
主动对接国家「双碳战略」
值得一提的是，这个合作项目也是对国家战略的呼应。中央早已明确2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标，香港亦承诺2050年前实现碳中和，并力争2035年较2005年减碳5成。因此，港莞可持续航空燃料产业链项目，既是香港对接国家「十五五」规划纲要的具体行动，也是推动本地早日达成减碳目标的重要支持。
常言道，「万事起头难」，但有香港和东莞两地政府的政策支持，加上不断增加的市场需求，这次合作必能形成丰硕的绿色转型成果。当然，我们不应就此停步，希望特区政府借鉴欧美先进经验，尽快研究并推出强制性措施，规定从香港国际机场出发的航班，按比例使用可持续航空燃料，通过制度力量引导业界进行低碳转型升级。香港应继续以行政主导凝聚湾区，合力以绿色产业激活发展新动能，在国家「双碳战略」中担当更重要角色，建设更具韧性和可持续的国际航空枢纽。
