兩蚊兩折止公帑濫用 交通營辦商不應袖手
發佈時間：03:00 2026-03-24 HKT
政府昨宣布由4月3日起，長者和合資格殘疾人士的公共交通票價優惠計劃，正式由劃一收費兩元，調整為「兩蚊兩折」。措施經過優化後，一方面，有利於「關細」財政開支的大水喉，避免相關開支激增，另一方面，大部分長者只需要稍加留神、避免「長車短搭」，仍可享受既有優惠，所以是一舉多得的。
往屆政府「慷納稅人之慨」
勞福局局長孫玉菡昨晤記者時預計，新方案實施後，下個財政年度可節省5.5億元公帑開支，亦相信會顯著改善「長車短搭」情況。至於240程優惠上限，則於明年才生效。《財政預算案》早前公布本年度修訂預算，綜合帳目由670億元赤字轉為29億元盈餘。儘管財政狀況改善，但我們絕不應掉以輕心，若因財政稍有好轉便不去調整兩元乘車優惠，良好局面將隨時被改變。
兩元乘車優惠最大的問題，是往屆政府「慷納稅人之慨」，貿然將優惠擴展至60歲以上長者，美其名是鼓勵長者出行，卻未有計算清楚相關數據，開了壞先例。福利政策從來都是易放難收的，本屆政府經過深思熟慮，為了不讓適用對象受影響而引起反彈，採取了「兩蚊兩折」的方案來撥亂反正，同時最大限度維持讓所有60歲以上長者受惠。此外，在「兩蚊兩折」下，6成路線票價在10元以下，即大部分行程長者仍能以兩元超級優惠價格乘車；4成10元以上的路線，長者則可享受「兩折」，優惠力度仍十分大。
政府調整優惠的其中一個重要原因是，為數不少的長者「長車短搭」，導致為長者「埋單」的政府多花了不少錢。一般而言，長者若花自己的錢，往往會精打細算，但若由政府「埋單」，則懶得理會——明明是短途路程卻不惜搭長途車，增加的費用全由公帑承擔，這並非公帑用得其所的表現。其實，只要長者在「兩蚊兩折」新政策下，多花點心思，避免長車短搭，大部分情況下仍可享受兩元優惠。如此，長者和政府均能省錢，這才是負責任的做法。
營辦商服務意識待加強
當然，除了長者和政府，公共交通營辦商亦要主動負起更多責任。政府自推出兩元乘車優惠後，成功鼓勵更多長者外出活動和消費，帶動社會經濟活動和消費氣氛。長者節省的車費，全由政府支出補貼，交通營辦商則坐享其成、「袋袋平安」。由於多了長者乘車，車務收入亦必定增加，交通營辦商實不能只賺錢而不付出。但令人遺憾的是，分段收費設施卻遲遲未有落實。
一方面，公共交通營辦商，應向長途車程的長者提供更多優惠，甚至在政府提供的優惠之上，提供疊加優惠；另一方面，應設置更多分段收費設備。過去一段時間，營辦商在配合政府施政時略顯被動，例如在強制佩戴安全帶法例的執行上，許多乘客反映安全帶操作困難，難以拉伸，安全帶扣亦太過「邋遢」。兩蚊乘車優惠推出多年，分段收費設備遲遲未到位，反映營辦商的服務意識有待加強。正如離島區議員劉展鵬昨日所講，船公司亦應承擔社會責任，減輕長者往返離島出行成本加大的問題，最好的方法就是為長者提供優惠月票或多程票，提供多一至兩元優惠都好。
