東航客機俯衝式空難 駕駛室疑曾爆衝突
更新時間：03:00 2026-05-09 HKT
發佈時間：03:00 2026-05-09 HKT
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美國運輸安全委員會（NTSB）日前公布2022年致132人遇難的中國東航客機空難報告後，美媒前日引述航空專家稱，飛機致命俯衝是有人「蓄意為之」，認為事發前駕駛艙內曾發生飛機控制權爭奪。
黑盒紀錄發現燃油曾被切斷
2022年3月21日，從昆明飛往廣州的東航MU5735班機在廣西梧州垂直墜落，132人遇難，成為1994年以來中國本土最嚴重的空難。
美國《紐約時報》前日報道，NTSB報告顯示這架波音737客機在俯衝墜毀前，「駕駛艙內曾發生爭鬥」。NTSB前事故調查員古澤蒂說，指數據顯示駕駛艙內駕駛杆來回劇烈晃動，表明至少有兩人在爭奪控制權，試圖將飛機轉向不同方向。
儘管中國仍未發布空難最終報告，但NTSB當年應中國邀請協助分析飛行記錄儀（俗稱黑盒）後發現，這架東航客機在29000英尺的巡航高度飛行時，控制發動機燃油流量的操縱杆被撥至「切斷」位置，該動作會立即切斷引擎燃油供應，逼使其關閉。
另外，68歲的東航集團原董事長劉紹勇落馬近1年後，昨日因涉嫌受賄罪被起訴。檢察機關指其利用職務之便，為他人謀取利益，非法收受他人財物，數額特別巨大。東航空難發生4個月後，劉紹勇迅速卸任董事長一職，並於去年6月被查。
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